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¿Por qué mi Bombillas LED para faros ¿parpadeo y cómo solucionarlo? Si va a sustituir las bombillas de los faros de su coche OEM por LEDs, el Código de Error Canbus es sin duda el que más preocupa a los clientes.
El problema de decodificación de las bombillas de los faros LED es una distracción que básicamente reduce su capacidad de ver mejor por la noche, por lo que cuando las bombillas de sus faros LED empiezan a parpadear, no funcionan o causan una advertencia en el salpicadero, deben ser atendidas con prontitud.
En este blog, aprenderás qué causa el problema de decodificación de las bombillas LED de los faros y qué puedes hacer para solucionarlo con estos útiles consejos.
Índice
¿Qué son los faros LED problema de decodificación?
Si después de instalar las bombillas LED para faros delanteros, al arrancar el motor, experimenta la siguiente situación, entonces debe haber encontrado un problema con la decodificación de los faros:
- Mensaje de error del cuadro de mandos
- Interferencias de radio
- La bombilla parpadea cuando se enciende
- Las bombillas permanecen encendidas después de apagarlas
- Las luces de circulación diurna no funcionan
- Luz anormalmente tenue
Hemos descubierto que Volkswagen, Ford, Jeep/Chrysler, Mercedes y los vehículos que utilizan modulación por ancho de pulsos (PWM) son los más propensos a causar problemas de descodificación.
¿Cuáles son las causas de los códigos de error de las bombillas LED para faros?
Control de potencia incorrecto
En resumen, la potencia de las bombillas LED para faros no se corresponde con la de las lámparas halógenas OEM. Por ejemplo,
la potencia de las halógenas originales suele ser de 55W, y la corriente de trabajo es de 4,5A. Algunas luces LED del mercado de accesorios del coche o bien tienen menor potencia raging de 20W a 25W o de alta potencia nominal de 60W a 110W.
Como resultado, algunos vehículos con un calibrado estricto pueden considerarse anómalos, lo que desencadena códigos de error en el sistema informático de a bordo.
Problema con el circuito de los faros
Los códigos de error de la bombilla del faro LED también pueden ser causados por un problema de circuito. Por ejemplo, componentes defectuosos como el interruptor del faro o el relé también podrían contribuir. Los aficionados al bricolaje avanzados con un voltímetro pueden diagnosticar comprobando la caída de tensión, un proceso que se detalla aquí.
En los vehículos más antiguos, el interruptor de los faros lleva incorporado un disyuntor. En caso de cortocircuito, los dos faros pueden parpadear a la vez, pero si un solo faro se enciende y se apaga de forma independiente, el problema es otro.
Problemas de DRL
Algunos fabricantes de vehículos utilizan la modulación por ancho de pulsos (PW) para las luces de circulación diurna. PWM efectivamente trocea la potencia media entregada, reduciéndola en segmentos discretos. Si se va a sustituir una bombilla halógena OEM con una bombilla de los faros LED en un vehículo que utilizan PWM para el DRL, que comenzará a causar el código de error Canbus a debido a la potencia pulsante.
Sin embargo, si su DRL no utiliza PWM, entonces la instalación de la bombilla del faro LED puede dar lugar a parpadeos o falta de encendido debido a la baja tensión de DRLs.
Polaridad
Si acabas de instalar las bombillas LED en tu coche y al encenderlas no ves nada, es posible que tengas un problema de polaridad. Esto es súper fácil de solucionar. Solo tienes que sacar la bombilla, darle la vuelta y volver a enchufarla.
¿Cómo resolver el problema de descodificación de las bombillas LED para faros?
1. Elija la bombilla LED para faros compatible con Canbus
La forma más eficaz y directa es utilizar NAOEVO's Canbus Lámparas LED para faros sin erroresque vienen con un accionamiento Canbus adicional para ajustar su corriente de trabajo y acercarlas a los parámetros que busca el sistema Canbus.
Además, el controlador Canbus permitirá que el sistema eléctrico garantice que el faro LED reciba un suministro de tensión constante y estable. Si su coche es un modelo clásico o un coche alemán, entonces una bombilla de faro LED de este tipo es muy necesaria.
2. Utilizar resistencia de carga
Otra herramienta valiosa para hacer frente al parpadeo es la resistencia de carga, que garantiza un suministro de corriente adecuado a los LED. La transición de faros halógenos a faros LED se traduce en una notable disminución del consumo de energía.
Puedes regular la corriente extra utilizando una resistencia de carga, que permite que el sistema informático de tu coche se comunique con el sistema eléctrico de los faros LED. Configurar resistencias de carga suele ser fácil; basta con enchufarlas y usarlas.
3. Decodificador LED
Un decodificador de LED es una solución útil para arreglar el parpadeo de las luces LED. Almacena y libera corriente eléctrica de forma constante, lo que ayuda a estabilizar la iluminación. Algunos fabricantes de coches utilizan la alimentación por impulsos para las luces halógenas con el fin de reducir el consumo de energía y la emisión de calor.
Esta electricidad intermitente no afecta al rendimiento de las bombillas halógenas. Sin embargo, cuando se cambia de bombillas halógenas a faros LED, se necesita un suministro de corriente constante. Ahí es donde entra en juego un decodificador LED. Tiene una alta capacitancia y garantiza un flujo constante de electricidad.
3. Adaptador antiparpadeo y canceladores de aviso
El parpadeo de las luces puede producirse cuando hay una mala conexión entre el sistema electrónico de tu coche y los faros LED. Para solucionarlo, puedes utilizar condensadores, canceladores de aviso o adaptadores antiparpadeo.
Estos dispositivos actúan como intermediarios, permitiendo que el ordenador de tu coche se comunique correctamente con los faros LED. Garantizarán que el parpadeo de los LED no se perciba como un fallo en el sistema eléctrico de tu coche. Comprueba también si las bombillas están bien instaladas en sus casquillos.
Otra solución es utilizar un adaptador antiparpadeo, un pequeño dispositivo práctico para diversos problemas de cableado. Instalarlo es sencillo: conecta un extremo al circuito existente y el otro al faro LED. Esta es la solución más sencilla para los faros LED que parpadean. Sólo tienes que asegurarte de adquirir el adaptador adecuado para tu faro LED comparando sus números de modelo.
¿Cómo funciona el decodificador/resistor Canbus con las bombillas LED para faros?
CANbus" es la abreviatura de "CAN bus", que significa "Controller Area Network bus".
En términos eléctricos, un "bus" actúa como un eje central que facilita la comunicación entre distintos circuitos o componentes. Un CANbus está conectado a varias partes de tu vehículo y puede detectar fallos en ellas. Por ejemplo, una presión baja en los neumáticos puede hacer que aparezca un mensaje de error en el salpicadero.
El principio consiste en aumentar la corriente en el circuito de la bombilla del faro del coche. Cuando se instala un descodificador, el ordenador de a bordo del coche detecta que la corriente de los faros ha vuelto a la normalidad durante la autocomprobación, evitando que se encienda el indicador de avería. Esto se consigue mediante la descodificación.
¿Qué decodificador Canbus necesito?
Ahora que ya sabemos qué es un cancelador/resistor Canbus, la pregunta sigue siendo: ¿cuál utilizo?
Normalmente depende de la bombilla que compres.
Si hay un accesorio de bombilla en la unidad Canbus, elija el accesorio correspondiente para su vehículo. Por ejemplo, si tiene una bombilla de faro LED H7, le recomendamos que adquiera el adaptador Canbus de faro LED H7. Los accesorios como PY21W, por ejemplo, utilizarían un adaptador CANbus de 21W.
Del mismo modo, si tienes una W5W, u otro accesorio que sea de 5W, necesitarás un CANbus de 5W. Si tienes una bombilla como una W16W y no puedes encontrar una unidad que coincida exactamente con la potencia en vatios, elige una que sea lo más parecida pero redondea hacia arriba.
¡Canbus Error Free LED Bombilla del faro Recomendar!
Si usted no quiere hacer frente a los problemas de decodificación complejos causados por la instalación de luces LED del coche, entonces le recomendamos encarecidamente esta serie NAOEVO NL faros LED del coche.
Estas bombillas LED para faros vienen con 6*70MIL flip chip para producir una alta salida de 180W 21600LM (Paquete de dos). El blanco frío 6500K puede mejorar significativamente la visibilidad y la seguridad.
NAOEVO NL LED bombillas de los faros están diseñados con controladores Canbus externos que se ajustan a casi 99% de los vehículos sin error o parpadeo. Un verdadero plug-n-play Bombilla de faro LED para sus bombillas halógenas de stock.
Las bombillas LED NL para coche destacan por llevar incorporado un controlador de temperatura inteligente. Este diseño protege a la bombilla del sobrecalentamiento, garantizando un menor 1% tasa de defectuosos. Las bombillas NL LED para faros están disponibles en H1, H3, H4(H/L), H7, H8/H9/H11, 5202, H10, H13(H/L), 9005, 9006, 9004(H/L), 9007(H/L), 9012, 880/881, D1/D3,D2/D4 ,H15. Elija el modelo de bombilla adecuado para su coche.
Conclusión
Ahora que ha entendido las causas y soluciones sobre la decodificación de las bombillas de los faros LED. Como se mencionó anteriormente, Faro LED NAOEVO ofrece soluciones a los problemas de descodificación al instalar bombillas LED para faros en su vehículo. Mediante el uso de bombillas LED compatibles con Canbus o kits de decodificadores y resistencias, los propietarios de vehículos pueden superar estos códigos de error Canbus y disfrutar de las ventajas de las bombillas LED para faros sin complicaciones.
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