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Bombillas LED para faros suelen ser más brillantes que las bombillas halógenas originales, por lo que mucha gente opta por cambiar los faros halógenos de su coche por LED.
Sin embargo, a pesar de la popularidad de esta tendencia, algunos conductores se encuentran decepcionados con los resultados, especialmente por la luminosidad. Así que en este blog, vamos a desenterrar las razones por las que el cambio de los faros halógenos a las bombillas LED no siempre puede cumplir con los resultados deseados.
En este blog, aprenderá:
¿Por qué las bombillas de mis faros LED siguen funcionando mal?
A la hora de elegir piezas de automóvil, hay que tener especial cuidado, sobre todo con los faros del coche, porque están directamente relacionados con la seguridad de la conducción. La mayoría de los propietarios de automóviles que eligen las bombillas LED para los faros deben pensar que las luces LED consumen menos energía, tienen un alto brillo y tienen una larga vida útil.
Si usted todavía siente que el efecto no es bueno después de reemplazar las luces LED del coche, puede ser causado por las siguientes razones:
1. Valores de lumen poco realistas
Los lúmenes de las bombillas LED para faros delanteros se refieren a los lúmenes de arranque y no a los lúmenes estables. Esto significa que las luces LED para coche tienen los lúmenes más altos en el momento en que se encienden. Después de un período de uso, los lúmenes disminuirán, por lo que usted sentirá que el brillo de las luces LED del coche está disminuyendo.
Si alguna vez te has preguntado si las afirmaciones sobre lúmenes extremadamente altos, como 20.000LM, son realistas o no, echa un vistazo a Una bombilla LED para faros de 20000 LM: ¿Mito o realidad? para saber más.
2. Temperatura de color más alta
Las bombillas LED para faros delanteros con una temperatura de color más alta, como 8000K, pueden parecer atractivas por su tono nítido y azulado, pero en realidad no son ideales para conducir, especialmente de noche o con mal tiempo. Esa luz teñida de azul puede parecer moderna, pero no proporciona la misma claridad en carretera que una luz blanca más natural en torno a 5000K-6000K.
A 8000K, la luz comienza a dispersarse más en la atmósfera, lo que debilita su capacidad para ver con claridad en la niebla, la lluvia o la nieve.
👉 Leer más: 4300K VS. 5800K VS. 6500K Faro LED, ¿Cuál es mejor?
3. Baja eficiencia luminosa
La eficacia luminosa de las luces LED no es especialmente alta, por lo que el brillo global de la luz que emiten tiende a ser insuficiente para una visibilidad óptima.
Uno de los factores clave que contribuyen a este problema es el tipo de Chip LED utilizado en las bombillas de los faros. No todos los chips LED son iguales: algunos están diseñados para ofrecer una gran luminosidad y eficiencia, mientras que otros priorizan el coste o el tamaño compacto. Los distintos tipos de chips pueden influir significativamente en la eficacia con la que la bombilla convierte la energía eléctrica en luz visible.
4. Diseño deficiente de la disipación de calor
Un calor excesivo puede degradar el rendimiento y la vida útil de los chips LED, haciendo que produzcan menos luz. Además, las altas temperaturas pueden provocar un desbordamiento térmico, en el que la eficiencia del LED disminuye rápidamente, lo que se traduce en una iluminación más tenue y una vida útil de la bombilla potencialmente más corta.
👉 Lectura profunda: Disipación del Calor de las Luces LED para Coche: Todo lo que necesita saber
5. Instalación incorrecta
Los pasos de instalación de las bombillas LED para faros delanteros son sencillos, pero para algunas luces LED de coche que no están diseñadas para plug-and-play, será difícil ajustar el patrón de luz. Si el patrón de luz no se ajusta correctamente, causará que el patrón de luz sea muy difuso, no enfocado y tenga áreas oscuras.
En resumen, la mala experiencia del usuario tras pasarse a las luces LED para el coche puede atribuirse básicamente a tres tipos de razones:
(1) la propia bombilla LED del faro;
(2) la instalación incorrecta de la bombilla LED del coche;
(3) Los usuarios no se adaptan a los nuevos efectos luminosos de la bombilla LED;
Caos en el mercado: cómo evitar una mala bombilla LED para faros
1. Lúmenes exagerados
Generalmente, cuanto mayor es el lumen, mayor es el flujo luminoso y más brillante es la luz. El etiquetado poco realista de los lúmenes es uno de los problemas más graves del mercado de la iluminación del automóvil. La potencia y los lúmenes marcados en algunas bombillas LED para faros pueden ser exagerados o estar falsamente etiquetados, lo que dificulta a los consumidores juzgar el verdadero rendimiento y la calidad de los productos.
En concreto, algunas marcas pequeñas o productos de iluminación LED de marcas no famosas pueden exagerar deliberadamente sus valores de potencia y lumen. Por ejemplo, pueden anunciar que sus luces LED para automóviles tienen una potencia de 100W o 120W, pero en realidad la potencia real de estos productos puede ser sólo de 60W u 80W. Del mismo modo, pueden afirmar que sus luces LED tienen un alto número de lumen, como 20000LM, pero en realidad el número real de lumen de estos productos puede ser sólo la mitad o menos.
Solución:
Se recomienda elegir NAOEVO Noble LED luces de cocheque proporcionan un brillo eficiente de 70W 8400LM/bulbo. Estas bombillas ofrecen un alto brillo constante y estable sin preocuparse por descomposición de la luz.
2. Fragilidad, falta de fiabilidad
Los problemas más comunes de las bombillas LED para faros son la escasa tolerancia a las altas temperaturas y la fácil entrada de polvo y agua.
Con el fin de garantizar la salida estable de alto brillo, las luces LED de alta potencia para automóviles tienen requisitos extremadamente altos en la disipación de calor.
Sin embargo, el rango de temperatura de muchas bombillas LED para faros que se comercializan actualmente se limita en la mayoría de los casos a -30 °C a 85 °C, y suelen estar equipadas con un único ventilador para la disipación del calor. Esta configuración suele dificultar la consecución del efecto ideal de disipación del calor, lo que afecta a las prestaciones de luminosidad de las luces del automóvil.
Además, el grado de protección contra el polvo y el agua de algunas luces LED para coche es sólo IP34, lo que obviamente no es suficiente para hacer frente a las duras condiciones climáticas.
Solución:
Se recomienda elegir NAOEVO NG LED luces de cocheque cuentan con protección impermeable IP68 y un sistema de refrigeración triple que combina tubos de cobre dobles, un ventilador de alta velocidad y un disipador de calor de aluminio para mantener un brillo estable y constante.
3. Patrón del haz de luz dispersa
En haz luminoso de las luces LED para coches está relacionado con la seguridad de la conducción. Muchas luces LED para coches del mercado están diseñadas para ser demasiado largas o para que el espacio entre las perlas de la lámpara sea demasiado grueso.
Todo esto da como resultado un patrón de haz de luz deficiente. Debido a que las luces LED del coche tienen que estar en la misma posición de iluminación como las luces halógenas originales del coche tanto como sea posible, con el fin de garantizar un patrón de luz segura.
Solución:
Elija bombillas LED para faros con un diseño 1:1 que se aproxime al tamaño original de las halógenas para una instalación sencilla y un enfoque óptimo de la luz. Un gran ejemplo son las NAOEVO GT6 LED bombilla del faroque proporciona una línea de corte precisa junto con un haz de luz amplio y uniforme. Es una opción fiable en la que han confiado innumerables clientes a lo largo de los años.
¿Cómo resuelven estos problemas los fabricantes de bombillas LED de calidad para coches?
Las marcas conocidas de bombillas LED para faros suelen utilizar tecnología punta para resolver los problemas. NAOEVO ¡es uno de los mejores!
La empresa cuenta con 18 años de experiencia en investigación y desarrollo de iluminación para automóviles, domina la tecnología óptica más avanzada, la tecnología de haz seguro y la tecnología de refrigeración, y se ha comprometido a fabricar bombillas LED para faros de automóviles de alta calidad y luminosidad.
NAOEVO establece un nivel superior de fiabilidad para sus productos de iluminación de automóviles:
1. Buenas prestaciones de iluminación en condiciones extremas
El factor decisivo en el deterioro de las bombillas LED para faros es la temperatura de unión. Cuando la temperatura supera la temperatura de unión, la potencia de las bombillas LED para faros comenzará a disminuir y el brillo también se debilitará.
Aunque las luces LED para automóviles pueden funcionar con normalidad dentro de la gama de temperaturas de -30°C a 85°C, pero las bombillas LED para faros delanteros suelen generar un calor excesivo, su fiabilidad es difícil de garantizar en condiciones extremas.
NAOEVO ha establecido normas más estrictas para las bombillas LED de los faros en términos de resistencia al calor. Para ello, instalarán las bombillas LED en el interior del faro delantero del coche y, a continuación, colocarán toda la pieza en una cámara de pruebas de alta temperatura. En este momento, la bombilla LED necesita someterse a pruebas extremas de 1 hora con una temperatura alta de 120℃.
Sólo cuando las luces LED para coches superen esta fase pasarán a la siguiente etapa de pruebas.
2. Mayor eficacia de iluminación que otros
Para una mayor iluminación, NAOEVO ha diseñado sus bombillas LED para faros delanteros con un nuevo chip flip, que cuenta con pequeños puntos de iluminación, enfoque y disipación de calor mejorada, y más rentable que ZES y Cree. En este caso, el flujo luminoso del chip LED puede ser tan alto como 120LM/W. (Mientras que otros sólo tienen 80LM/W ~100LM/W)
Es debido a estos chips flip de alta calidad que hace que las luces LED para automóviles de alto lumen sean posibles. Además, las luces LED NAOEVO tienen una potencia estable y pueden evitar eficazmente la decadencia de la luz.
Y lo que es más importante, las bombillas de los faros LED de doble haz de NAOEVO (H4, H13, 9004, y 9007 tamaños) suelen tener una potencia estable superior a la de productos similares del mercado.
👉Más información: NAOEVO XGT6 frente a la competencia: La batalla de la eficiencia lumínica
3. El haz luminoso cumple los requisitos de seguridad vial
La alineación de los chips LED de NAOEVO muestra una disposición rectangular, lo que hace que el patrón del haz de luz sea amplio y uniforme. La posición del chip está ajustada para que sea ligeramente cóncava, lo que hace que el patrón de luz sea más concentrado.
Además, algunas bombillas NAOEVO LED para faros delanteros incorporan un chip adicional para ofrecer una línea de corte clara y reducir así el deslumbramiento del tráfico que circula en sentido contrario.
Algunas bombillas LED para faros delanteros no tienen un mandril para ajustar el haz. Sin embargo, NAOEVO hace que cada bombilla LED para faros delanteros venga con un mandril giratorio, que permite una iluminación de 360 grados. Los conductores pueden ajustar fácilmente el patrón de luz.
👉También leer: Cómo es un buen haz de luz de una bombilla LED para faros delanteros
CONCLUSIÓN
Aunque las bombillas LED para faros delanteros ofrecen numerosas ventajas, el cambio de halógenas a LED no siempre garantiza un rendimiento satisfactorio. Factores como la dispersión de la luz, los problemas de compatibilidad y la escasa luminosidad pueden decepcionar a los usuarios. Por lo tanto, elegir un fabricante de luces led para coche de confianza como NAOEVO es una forma fiable de descubrir kits de faros LED de alta calidad.
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