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Las bombillas de xenón HID son faros de descarga de alta intensidad que producen una luz blanca y brillante y se utilizan habitualmente en muchos vehículos para mejorar la visibilidad nocturna.
Entre ellos, los tipos D1, D2, D3 y D4 son los más utilizados. Sin embargo, su aspecto similar suele confundir a los conductores y a los aficionados al bricolaje a la hora de sustituir o actualizar las bombillas. Cada tipo tiene unos requisitos específicos de voltaje, conector y balasto.
En esta guía, le ayudaremos a identificar con rapidez y precisión su tipo de bombilla HID para evitar errores costosos.
¿Qué son las lámparas de xenón HID?
Los sistemas HID, también llamados bombillas de descarga de gas, producen hasta 200% más luz en la carretera que las bombillas halógenas estándar.
Funcionan creando un arco eléctrico entre dos electrodos de tungsteno, que encienden una mezcla de gas xenón y sales metálicas para producir una luz muy brillante.
Los faros HID pueden producir entre 2.800 y 3.500 lúmenes utilizando entre 35 y 85 vatios de potencia a 12,8 voltios. En comparación, las bombillas halógenas suelen producir entre 700 y 2.100 lúmenes utilizando entre 40 y 72 vatios.
Por término medio, las bombillas HID duran unas 2.000 horas, mucho más que las halógenas, que sólo duran entre 450 y 1.000 horas.
Para encender una bombilla HID se necesita una tensión muy alta, de hasta 26.000 voltios. Por eso los sistemas HID requieren un balasto, que controla la potencia, y un cebador, que ayuda a encender la bombilla.
¿Quieres saber cómo se comportan las lámparas HID frente a las LED en el mundo real? Consulta nuestra comparativa detallada: Bombillas LED vs HID: ¿Quién gana?
Explicación de la denominación de las bombillas HID
Si tu bombilla HID está rota, no pienses que puedes comprar cualquier bombilla HID y listo. Las bombillas HID vienen en muchos tipos diferentes como D1S, D2S, D2R, D4S, D3S... y esas letras y números no son aleatorios: siguen un formato específico que indica cómo funciona la bombilla y dónde debe utilizarse.
Los modelos de bombillas HID suelen seguir un código de tres caracteres, como "D4R", "D1S", "D3S", etc.
He aquí lo que significa cada parte del código:
▪️ D = Bombilla de descarga (HID)
▪️ Números impares (1, 3) = Con encendedor incorporado
▪️ Números pares (2, 4) = Sin arrancador incorporado, requiere un arrancador externo separado
▪️ 1 y 2 = Contienen mercurio (diseño antiguo)
▪️ 3 y 4 = Sin mercurio (diseño ecológico)
▪️ S = Para lentes de proyector
▪️ R = Para uso con cubeta reflectora
Para Examene:
D1S = Bombilla HID con cebador incorporado, contenido de mercurio, diseñada para lentes de proyector.
Estas HID de la serie "D" tienen siempre una envolvente de cuarzo y un arco situado en el mismo lugar. No funcionan con corriente continua de bajo voltaje, sino que requieren balastos con cebadores externos o internos que conviertan la energía en corriente alterna y realicen un impulso de alto voltaje para producir una chispa.
Comparación de bombillas HID de la serie D
Tipo HID | Imagen | Encendedor | Mercurio | Aplicación | Lastre | Tipo de base | Tensión |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
D1S |  | Incorporado | Sí | Proyector | Exterior | PK32D-2 | 85V |
D1R |  | Incorporado | Sí | Reflector | Exterior | PK32D-3 | 85V |
D2S |  | Exterior | Sí | Proyector | Exterior | PK32D-2 | 85V |
D2R |  | Exterior | Sí | Reflector | Exterior | PK32D-3 | 85V |
D3S |  | Incorporado | No | Proyector | Exterior | PK32D-5 | 42V |
D3R |  | Incorporado | No | Reflector | Exterior | PK32D-6 | 42V |
D4S |  | Exterior | No | Proyector | Exterior | P32D-5 | 42V |
D4R |  | Exterior | No | Reflector | Exterior | P32D-6 | 42V |
Para ilustrarlo mejor, consulte la imagen siguiente:
1. Tipo de Ignitor: Integrado (D1, D3) vs. Externo (D2, D4)
- Encendedor incorporado: D1S, D1R, D3S, D3R
- Sin encendedor incorporado: D2S, D2R, D4S, D4R
2. Diferencia de tensión: 85V (D1, D2) vs. 42V (D3, D4)
- 85V 35W: D1S, D1R, D2S, D2R
- 42V 35W: D3S, D3R, D4S, D4R
3. Uso del tipo de bombilla: "S" en proyectores frente a "R" en reflectores
- Para faro proyector: D1S, D3S, D2S, D4S
- Para faro reflector: D1R, D3R, D2R, D4R
Identificación de portalámparas HID
¿Qué ocurre si te entregan una D1R y una D3R o una D2S y una D4S sin etiquetar? Como no puede confirmar visualmente la presencia de mercurio -y, por tanto, el voltaje-, puede identificarlos comprobando las muescas del casquillo de la bombilla.
Se puede distinguir entre las luces D2 y D4 mirando el casquillo de la bombilla.
Puede distinguir entre las bombillas D1 y D3 examinando la disposición del conector en los encendedores. Aunque ambos tipos pueden parecer similares a primera vista, la diferencia clave radica en la posición de la llave: la bombilla D1 presenta una muesca en la esquina superior izquierda del conector, mientras que la bombilla D3 tiene su muesca situada en la esquina inferior izquierda. Esta sutil variación permite una identificación precisa cuando faltan etiquetas.
Bombillas HID aftermarket: Bombilla tipo C
Las bombillas HID de tipo C existen porque los fabricantes de recambios siempre buscan simplificar la producción y reducir costes. En lugar de hacer por separado D4S (para proyectores) y D4R (para reflectores), se dieron cuenta de que ambos utilizan la misma base y la posición del arco-la principal diferencia es sólo el escudo y el recubrimiento.
Así que crearon lo que a menudo se conoce como D*C, una bombilla "combo" no oficial que se adapta a ambas. Usted no verá D * C bombilla HID de Philips u Osram, pero es muy común en las marcas de presupuesto. Es más barato de producir, más fácil de almacenar, y conveniente para los usuarios que no están seguros de cuál necesitan.
Los fabricantes de recambios no quieren fabricar un montón de modelos diferentes. Así que simplifican: D1C sustituye tanto D1S, D1R; D2C sustituye tanto al D2S como al D2R. D4C puede adaptarse a los zócalos D4S, D4R e incluso D2C en algunos casos.
¿Cómo reemplazar su HID para kits de faros LED con facilidad?
Si tu coche viene con faros HID instalados de fábrica y estás pensando en cambiarlos por LED, no eres el único. Muchos conductores quieren cambiar a LED por su menor tiempo de encendido, su mayor eficiencia energética y su haz de luz más brillante y concentrado. Pero antes de sumergirse en la instalación, es común tener algunas preocupaciones, como "¿Las bombillas de los faros LED serán plug-and-play con mi configuración HID OEM?" o "¿Tengo que comprar un lastre separado o cancelador para que funcionen?"
Básicamente, existen dos tipos principales de faros LED para sustituir a los HID: uno ofrece una instalación plug-and-play, mientras que el otro requiere una modificación manual o necesita un juego de cables.
Para ver cómo funciona en la vida real, vea esto caso de éxito de conversión de HID a LED de NAOEVO. La mejor opción para usted depende de su tipo de bombilla original y de sus necesidades específicas.
Tipo 1: Necesita cableado de extensión para la instalación
En primer lugar, vamos a echar un vistazo a este diagrama de abajo para que tenga una idea clara de cómo conectar todas las piezas.
Aquí tienes la guía de instalación paso a paso:
Paso 1 : Retire el guardapolvo de la carcasa del faro para encontrar la bombilla HID en el interior. Presione y abra el clip y saque la bombilla de xenón HID original.
Segundo paso: Retire los cables y el encendedor del balasto.
Paso 3: Retira el mandril de la bombilla LED y bloquéalo con el clip, luego coloca la bombilla LED en el mandril.
Paso 4: Busque el polo "+" y el polo "-" y conéctelos al enchufe de alimentación del balasto de fábrica.
Paso 5: Vuelva a colocar el balasto en el lugar original antes de descargar todos los cables o el encendedor.
Tipo 2: Instalación directa Plug-n-Play
Estas bombillas LED para faros están diseñadas con el mismo enchufe de alimentación que sus bombillas HID originales, por lo que no hay necesidad de cableado adicional.
Aquí tienes la guía de instalación paso a paso:
Primer paso: Abre la tapa.
Segundo paso: Desconectar y sacar la bombilla HID.
Paso 3: Conecta el enchufe de alimentación a la bombilla LED del faro.
Paso 4: Inserte la bombilla LED en la carcasa del faro.
Paso 5: Vuelve a poner la tapa.
Conversión de faros HID a LED: ¿Qué tipo de bombilla LED debo elegir?
Al sustituir los faros HID por LED, la elección del tipo correcto de bombilla LED depende del modelo de su coche y del sistema de cableado. Aquí tienes un sencillo desglose para ayudarte a decidir:
Tipo 1: Lámparas LED para faros con mazo de cables adicional
Este tipo es ideal para vehículos de modelos antiguos. Muchos coches antiguos no incorporan sistemas Canbus compatibles con la tecnología LED. La actualización a LED en estos vehículos a menudo puede desencadenar códigos de error, parpadeo o incluso fallo de los faros.
Utilizando un mazo de cables adicional o un controlador externo con decodificadores Canbus incorporados, puede mejorar la compatibilidad y garantizar un rendimiento estable. Esta configuración permite una conversión más fluida y minimiza los problemas eléctricos.
Tipo 2: Lámparas LED Plug-and-Play para faros delanteros
Para la mayoría de los vehículos modernos Marcas europeas como Audi, BMW o Volkswagen-una bombilla LED plug-and-play suele ser la mejor opción. Estas bombillas están diseñadas para adaptarse al casquillo HID original y a la configuración de alimentación, ofreciendo una instalación sin complicaciones y sin necesidad de cortar o modificar ningún cableado.
Están fabricados con sistemas Canbus integrados para evitar errores en el salpicadero y garantizar la plena funcionalidad con la electrónica de tu coche.
La mejor bombilla LED Plug-n-Play para la actualización de HID
| Sustituir por: D1S/D1R Faro LED NAOEVO D1 Pro
|
 | Sustituir para: D3S/D3R Faro LED NAOEVO D3 Pro
|
 | Sustituir por: D2/D4 Faro LED NAOEVO HD2/4
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