يرغب العديد من مالكي السيارات في ترقية مصابيحهم الأمامية ولكن غالباً ما لا يعرفون من أين يبدأون. وعادةً ما يؤدي البحث عبر الإنترنت إلى نصائح متناثرة ومتضاربة تجعل العملية أكثر إرباكًا. لهذا السبب قررت كتابة هذا الدليل النهائي لترقية المصابيح الأمامية للسيارة، استنادًا إلى سنوات من الخبرة المهنية وحالات التركيب الحقيقية. هدفي هو جمع كل ما تحتاج إلى معرفته في مكان واحد ومساعدتك على تجنب الأخطاء الشائعة.
سيتم تقسيم هذه المدوّنة إلى ثلاثة أجزاء: إذا كنت تقوم باستبدال الهالوجين بالهالوجين أو HID بـ HID، فاقرأ الجزء 1؛ وإذا كنت تقوم بترقية الهالوجين إلى لمبات LED أو عدسات جهاز العرض، فاقرأ الجزء 2.
1.1 شرح مصباح الهالوجين الأمامي الهالوجيني
هذه هي تقنية الإضاءة التي رافقتنا لسنوات عديدة، وحتى اليوم، لا تزال مصابيح الهالوجين الأمامية الهالوجينية مستخدمة على نطاق واسع. تنتج لمبة الهالوجين الواحدة حوالي 1000 إلى 1200 لومن فقط، مع كفاءة إضاءة تتراوح بين 18 و20 لومن لكل واط، وهي منخفضة جدًا بالمعايير الحديثة.
عند إقرانها بمصباح أمامي عاكس، يتم استخدام حوالي 40% فقط من الضوء. هذا صحيح، فأنت تحصل على حوالي 400 لومن فقط من الضوء القابل للاستخدام.
لماذا يضيع الكثير من الضوء؟ يعود السبب إلى أن مجموعة العاكس مصممة بمناطق معتمة أو أسطح تظليل للتحكم بنمط الشعاع ومنع الوهج. تحجب هذه الأسطح الضوء أو تمتصه عن قصد في اتجاهات معينة، بالإضافة إلى ذلك، يجب أن تكون المصابيح الأمامية على جانبي السيارة متماثلة، على الرغم من أن نمط الضوء متعاكس بشكل طبيعي.
ونتيجة لذلك، يتم حجب أو تشتيت جزء كبير من ضوء المصباح، مما يترك جزءًا صغيرًا فقط يضيء الطريق بفعالية.
1.2 درجة حرارة اللون للهالوجين
تتميّز لمبات الهالوجين بدرجة حرارة لونية قياسية تبلغ 3200 كلفن والتي يُطلق عليها عادةً اسم "ضوء الشموع". تعمل درجة حرارة اللون هذه بشكل أفضل في المطر والضباب.
ومع ذلك، فإن درجة 3200 كلفن تميل قليلاً إلى اللون الأصفر. تعطي درجة اللون الأصفر الدافئ شعوراً بالدفء والراحة، مما يجعلها مثالية لأماكن مثل غرف النوم أو غرف المعيشة في الشتاء.
في الواقع، هناك العديد من درجات الحرارة اللونية الأخرى المتوفرة في السوق. عادةً ما تحقق اللمبات التي تزيد أو تقل عن 3200 كلفن ذلك عن طريق إضافة طلاء إلى الزجاج، مما يغير درجة حرارة اللون. هذه التقنية ناضجة تمامًا، على الرغم من أنها قد تقلل قليلاً من عمر اللمبة.
📌اقرأ المزيد: 4300K مقابل. 5800K مقابل 6500K، أيهما أفضل للقيادة الليلية؟
1.3 أنواع لمبات الهالوجين
يتضمن المخطط أعلاه بالفعل معظم لمبات المصابيح الأمامية الهالوجينية. وتتبع مواصفات هذه اللمبات وتعبئتها الأحجام القياسية العالمية، وليس معيار أي جهة تصنيع واحدة. ويعني ذلك أنه إذا كانت لمبة سيارتك الأصلية من نوع Osram H1، فيمكنك استبدالها بلمبة H1 من Philips، طالما أن القوة الكهربائية هي نفسها.
تحدد عبوة اللمبة وتصميمها طول الفتيل والنقطة البؤرية لكل الشركات المصنّعة. إذا لم تكن هذه الأمور صحيحة، فسيؤدي ذلك إلى ضعف التركيز البؤري أو تشويه الشعاع. أما بالنسبة للأداء، فيعتمد ذلك على جودة كل جهة تصنيع.
إذا كانت اللمبة الأصلية من نوع H4 بقدرة 55 واط، وقمت بتركيب لمبة H4 بقدرة 100 واط من التصميم والتغليف نفسه، فقد تواجه المشاكل التالية:
- سوف تتقادم أسلاك المصابيح الأمامية بشكل أسرع.
- قد يذوب موصل المصباح في القاعدة، مما يتسبب في حدوث ماس كهربائي.
- قد يتشوه عاكس المصباح الأمامي، أو قد يتقشر الطلاء العاكس.
لقد جرب بعض الأشخاص حلولاً مثل استبدال الموصل بقاعدة من السيراميك وإضافة معزز للمصباح الأمامي لسحب الطاقة مباشرة من البطارية. ومع ذلك، لا يزال هذا الأمر غير قادر على منع حدوث مشاكل #3، مثل تشوّه العاكس أو تقشّر الطلاء العاكس أو اصفرار عدسة المصباح الأمامي. تقوم لمبات الهالوجين بتوليد الضوء من خلال الحرارة، لذا فإن زيادة الطاقة من 55 واط إلى 100 واط تنتج حرارة أكبر بكثير. إذا كانت مصابيحك الأمامية غير مكلفة، فقد يكون الأمر يستحق المحاولة، لكن معظم الذين قاموا بترقية القوة الكهربائية يقولون إن النتائج متواضعة.
انظر إلى الرسم البياني أدناه، فهو يوضّح بوضوح اللمبة التي يجب اختيارها. إلى جانب التركيز على درجة حرارة اللون، انتبه إلى السطوع أيضًا.
📌اقرأ المزيد: الدليل الشامل لأنواع مقابس لمبات المصابيح الأمامية
مقارنة منتجات الهالوجين من فيليبس مقابل منتجات الهالوجين من أوسرام
|
العلامة التجارية |
الطراز |
السطوع |
اللون |
H1 |
H3 |
H4 |
H7 |
H8 |
H11 |
9005 |
9006 |
9012 |
الضمان |
|
فيليبس |
سباقفيسلون GT200 |
+200% |
3500K |
|
|
√ |
√ |
|
|
|
|
|
1 سنة |
|
إكس-تريم فيستون برو 150 |
+150% |
3400K |
√ |
|
√ |
√ |
|
√ |
√ |
√ |
√ |
||
|
فيستون بلس |
+60% |
3250K |
√ |
|
√ |
√ |
|
|
|
|
|
||
|
وايت فيسيون ألترا |
|
4200K |
√ |
√ |
√ |
√ |
√ |
√ |
√ |
√ |
√ |
||
|
لونج لايف إيكوفيستون |
|
3100K |
√ |
√ |
√ |
√ |
|
√ |
|
|
√ |
||
|
الرؤية |
+30% |
3200K |
√ |
√ |
√ |
√ |
|
√ |
√ |
√ |
|
||
|
أوسرام |
قواطع أوسرام الليلية 220 |
+220% |
3700K |
|
|
√ |
√ |
|
√ |
|
|
|
1-4 سنوات (سنوات) |
|
ليزر أوسرام نايت بريكير® ليزر |
150% |
3900K |
√ |
√ |
√ |
√ |
√ |
√ |
√ |
√ |
|
||
|
أوسرام نايت بريكير® الفضي |
100% |
3200K |
√ |
|
√ |
√ |
|
√ |
|
|
|
||
|
أوسرام كول بلو إكستنتيف® بلو (الجيل التالي) |
100% |
5000K |
√ |
|
√ |
√ |
√ |
√ |
√ |
√ |
√ |
||
|
أوسرام ألترا لايف |
60% |
3200K |
√ |
|
√ |
√ |
|
√ |
|
|
|
||
|
أوسرام أوريجينال لاين 12 فولت |
|
3200K |
√ |
√ |
√ |
√ |
√ |
√ |
√ |
√ |
√ |
دعني أكرر ما يلي بوضوح: طالما أن نوع اللمبة هو H1، فإن الحجم والشكل هما نفسهما لكل علامة تجارية. الاختلافات الوحيدة هي درجة حرارة اللون والسطوع. لذلك، ستتناسب أي لمبة H1 مع مصباح أمامي من نوع H1.
تدوم لمبة الهالوجين عادةً من 500 إلى 1,000 ساعة. حتى لو لم تحترق اللمبة، سينخفض سطوعها كثيرًا بعد حوالي 500 ساعة، وأحيانًا ينخفض إلى 30% أو أقل. عادةً، بعد مرور سنة واحدة يكون السطوع حوالي 50%، وبعد مرور سنتين، يجب التفكير في استبدال اللمبات كزوج.
بالنسبة لدرجة حرارة اللون، تقدم Philips و Osram العديد من الخيارات، كما هو موضح في الرسم البياني أعلاه. هناك أيضًا العديد من العلامات التجارية الأخرى، لكننا لن ندرجها جميعًا هنا.
يقوم بعض الأشخاص باستبدال اللمبات ولكنهم لا يزالون يشعرون أن المصابيح الأمامية ليست ساطعة كما كانت عليه عندما كانت السيارة جديدة. يعني هذا الأمر غالبًا أن عاكس المصابيح الأمامية قد تقادم، لذلك لم يعد يعكس الضوء بشكل جيد. ثمة سبب آخر محتمل آخر وهو أن اللمبة التي قمت بتركيبها ليست أصلية، فقد تكون منتجًا مزيّفًا.
1.4 كيفية الاستبدال بمصباح هالوجين جديد
[1] حدد طراز لمبة المصباح الأمامي الخاص بك
قبل استبدال لمبة الهالوجين، عليك التأكد من طراز اللمبة الصحيح (H1، H4، H7، H7، 9005، إلخ). هناك عدة طرق بسيطة للتحقق من ذلك:
- راجع دليل المالك الخاص بك
- انظر إلى حامل المصباح أو الجانب الخلفي من المصباح الأمامي
- إذا كنت تريد طريقة سريعة ودقيقة، فأدخل سنة سيارتك وعلامتها التجارية وطرازها في أداة البحث عن اللمبات مثل أداة البحث عن اللمبات من فيليبس, مكتشف لمبات سيلفانيا.
[2] اشتر لمبة هالوجين جديدة
- بمجرد معرفة نوع اللمبة، قم بشراء بديل من علامة تجارية أو مورد موثوق به.
- تأكّد من أن القوة الكهربائية هي نفسها القوة الكهربائية للمصباح الأصلي (على سبيل المثال، لا تستبدل 55 واط بـ 100 واط).
[3] قم بتركيب لمبة الهالوجين الجديدة
- افتح غطاء المحرك وحدد مكان المصباح الأمامي حيث تم تركيب اللمبة المحترقة.
- تتميّز طرازات السيارات المختلفة بطرق مختلفة لإزالة اللمبة، فبعض المصابيح الأمامية تستخدم مشبك زنبركي لتثبيت اللمبة في مكانها.
- قم بإدخال اللمبة الجديدة في مبيت المصباح الأمامي، مع التأكد من ثباتها بإحكام وبشكل صحيح في المقبس.
- أخيراً، قم بتشغيل المصابيح الأمامية للتحقق من أن اللمبة الجديدة تعمل بشكل صحيح.
1.5 تلميع عدسة المصباح الأمامي
بعد بضع سنوات من الاستخدام، يشيخ السطح الخارجي لعدسة المصباح الأمامي للسيارة بشكل طبيعي. قد تصبح غائمة أو ضبابية أو تظهر عليها خدوش. يمكن أن تساعد الطريقة التالية في استعادة السطح الخارجي لعدسة المصباح الأمامي:
- حماية الطلاء المحيط: استخدم شريط لاصق حول المصباح الأمامي لمنع الخدوش.
- صنفرة المصباح الأمامي: بالنسبة للأسطح الخشنة: ابدأ بورق صنفرة مبلل 1200 حبة ثم 2000 حبة لصقل أدق. بالنسبة للأسطح الأكثر نعومة: ابدأ مباشرةً بورق صنفرة 2000-حبيبي.
- أبقها رطبة: أضف الماء دائماً أثناء الصنفرة للحصول على لمسة نهائية ناعمة ونظيفة.
- تشطيب اختياري: ضع طلاء لترميم المصابيح الأمامية للحصول على نتيجة أفضل.
شرح مصابيح HID الأمامية HID 1.6
منذ حوالي ثلاث سنوات تقريباً، أصبحت مصابيح HID (xenon) الأمامية سائدة. وهي شائعة ليس فقط بسبب تصميمها الأنيق، ولكن أيضًا لأنه يمكنك إضافة مصابيح أمامية من نوع Devil Eyes أو Angel Eyes، ما يمنح المصابيح الأمامية مظهرًا أكثر سطوعًا وإشراقًا وتخصيصًا. كما أن كفاءة إضاءتها جيدة جدًا.
والأهم من ذلك، تنتج مصابيح HID الأمامية ذات الإضاءة العالية الكثافة خط قطع الضوء المنخفض الحاد، مع تمييز واضح جداً بين المناطق المضيئة والمظلمة. عندما تكون الأضواء المنخفضة مضاءة، فإنها لا تُبهر السائقين القادمين، مما يحسّن من سلامة القيادة والثقة إلى حد كبير.
فيما يتعلق بكفاءة الضوء، فإن مصابيح HID (xenon) الأمامية ثنائية الشعاع (HID) ليست عالية كما تدّعي الشركات المصنّعة في كثير من الأحيان. فبينما يعلنون عن كفاءة تبلغ حوالي 80%، فإن الرقم الأكثر واقعية سيكون حوالي 60%، وذلك في ظروف الشعاع العالي. عند استخدام الضوء المنخفض، يتم حجب جزء من الضوء، ونادراً ما تتجاوز الكفاءة الفعالة 40%.
حتى النصف الأمامي من عدسة جهاز العرض لا ينقل سوى ما يصل إلى 90% من الضوء، وهناك تسرب كبير للضوء بين الوعاء العاكس والعدسة. إذا قمت بإضافة أغطية زخرفية، فإن الكثير من الضوء يُحجب في الداخل ونادراً ما يساهم في الإضاءة الفعالة.
بالإضافة إلى ذلك، تتم معالجة سطح العدسة بنمط متجمد أو نمط فرينل. هذه المعالجات التي تنشر الضوء تتسبب حتماً في فقدان بعض الضوء. ولكن مع 3,200 لومن × 60% = 1,920 لومن، أي ما يعادل 5 أضعاف الناتج الفعال لمصباح هالوجين أمامي بقوة 400 لومن.
إذا كنت تفكّر في الترقية إلى مصابيح HID، يرجى متابعة القراءة.
1.7 نوع لمبة المصباح الأمامي HID 1.7
فيما يلي نوع لمبات المصابيح الأمامية HID الأكثر استخدامًا، يمكننا أيضًا تسميتها لمبات المصابيح الأمامية من السلسلة D. يمكن تصنيف لمبات HID من السلسلة D على أنها D1S وD1R وD2S وD2R، إلخ. ماذا تمثل هذه الأرقام والحروف؟
- D = لمبة التفريغ (HID)
- الأعداد الفردية (1، 3) = مع جهاز إشعال مدمج
- الأعداد الزوجية (2، 4) = لا يوجد مشعل مدمج، يتطلب جهاز إشعال خارجي منفصل
- 1 و2 = تحتوي على زئبق (تصميم أقدم)
- 3 و4 = خالي من الزئبق (تصميم صديق للبيئة)
- S = لاستخدام عدسة جهاز العرض
- R = للاستخدام في الوعاء العاكس
على سبيل المثال: D1S = لمبة HID مزوّدة بجهاز إشعال مدمج ومحتوى زئبقي، مصممة لعدسات جهاز العرض.
📌اقرأ المزيد: كيفية التعرّف بسهولة على لمبات D1 D2 D3 D3 D4 HID Xenon؟
على الرغم من أن لمبات D1S وD2S وD3S وD4S قد تبدو متشابهة، إلا أنها أربعة أنواع مختلفة تمامًا من اللمبات. فهي تختلف في شقوق التركيب وفولتية التشغيل:
- D1S و D2S: تحتوي على زئبق، تصميم 85 فولت.
- D3S و D4S: تصميم خالٍ من الزئبق، 45 فولت.
تم اقتراح التصميم الخالي من الزئبق لأول مرة في اليابان وتم اعتماده لاحقًا على نطاق واسع في أوروبا. على الرغم من أن لمبتي D1S و D2S أكثر سطوعًا قليلاً وتبدأ بشكل أسرع، إلا أن الاتجاه نحو المصابيح الصديقة للبيئة لا يمكن إيقافه.
قد يتم التخلص التدريجي من D1S و D2S في نهاية المطاف في غضون سنوات قليلة، ولكن سيستمر إنتاجهما حتى تتمكن D3S و D4S من مضاهاة سطوعهما. ضع في اعتبارك أن D1S و D2S يحتويان على الزئبق، الذي يمكن أن يضر بالبيئة إذا لم يتم التخلص منه بشكل صحيح.
كيف تبدأ
D1S و D2S:
- سطوع كامل فوري عند 150% تقريبًا
- ينخفض إلى 130% تقريبًا
- يستقر عند 100% خلال 5-8 ثوانٍ
- يعمل الزئبق كمُثبِّت للضوء المتسق
D3S و D4S (خالية من الزئبق):
- يبدأ السطوع من حوالي 40%، أحمر أو أصفر قليلاً
- يرتفع إلى ~ 70%
- يستقر عند 100% خلال 5-8 ثوانٍ
تدعم كل اللمبات التشغيل السريع أو الوميض (الإيقاف والتشغيل بسرعة)، ولكن قد يؤدي التبديل السريع المتكرر إلى تقليل العمر الافتراضي. لا يؤدي التبديل بين الإضاءة العالية والمنخفضة إلى عدم وميض اللمبة نفسها، بل يتحرّك مصراع جهاز العرض فقط.
الاستخدام النموذجي
- السيارات الأوروبية D1S أو D1S أو D3S
- سيارات يابانية D2S أو D2S أو D4S
- معظم الطرازات المشتركة D3S أو D4S
فيليبس ضد. مقارنة لمبات أوسرام HID
|
العلامة التجارية |
الطراز |
السطوع |
اللون |
D1S |
D1R |
D2S |
D2R |
D3S |
D3R |
D4S |
D4R |
|
85 فولت زئبق 85 فولت |
42 فولت خالي من الزئبق |
||||||||||
|
فيليبس |
Xenon X-TremeVision Gen2 |
+150% |
4800k |
√ |
|
√ |
√ |
√ |
|
√ |
|
|
زينون فيجن |
|
4300K |
√ |
√ |
√ |
√ |
√ |
√ |
√ |
√ |
|
|
XenonWhiteVision Gen2 |
120% |
5000K |
√ |
|
√ |
√ |
√ |
|
|
|
|
|
زينونأطول حياة |
|
4200K |
√ |
|
√ |
√ |
|
|
|
|
|
|
أوسرام |
أوسرام زينارك زينارك ®Osram xenarc® نايت بريكير |
+220% |
4400K |
√ |
|
√ |
|
√ |
|
√ |
|
|
أوسرام زينارك زينارك® كول بلو® المكثف |
+150% |
6200K |
√ |
|
√ |
|
√ |
|
√ |
|
|
|
أوسرام زينارك زينارك® ألترا لايف |
|
4300K |
√ |
|
√ |
|
√ |
|
√ |
|
|
|
أوسرام زينارك® أوسرام زينارك الأصلي |
|
4300K |
√ |
√ |
√ |
√ |
√ |
√ |
√ |
√ |
|
تستخدم كوابح D1S و D2S نفس الجهد. يمكن أن تكون قابلة للتبديل، ولكنك تحتاج إلى محول لجعلها تعمل. ينطبق المنطق نفسه على D3S وD4S. على سبيل المثال، إذا قمت بترقية لمبة D3S قياسية إلى لمبة D1S XenonVision من Philips D1S، فيجب عليك أيضًا تغيير الصابورة لأن الجهد الكهربائي مختلف.
لا تنطفئ لمبات Xenon عادةً بشكل مفاجئ؛ فهي تخفت تدريجيًا مع مرور الوقت. يستمتع الكثير من عشاق السيارات بهذا التعتيم البطيء. إذا كنت تقود السيارة لمدة ساعتين تقريبًا في اليوم، تدوم لمبة زينون جيدة وجديدة تمامًا من 3 إلى 5 سنوات.
وبالطبع، ينطبق هذا على لمبات جديدة أصلية. قد يكون عمر اللمبات المستعملة أو المزيّفة أقصر بكثير. إذا لم يتم استخدام اللمبة كثيرًا، فقد تدوم بسهولة من 6 إلى 7 سنوات دون مشاكل.
في بعض الأحيان قد ترى منتجات على موقع eBay أو AliExpress أو أمازون تباع بأسعار أقل بكثير من تلك التي تباع على الوكلاء أو Autozone، وأحيانًا أقل من نصف السعر.
كن حذراً: غالباً ما تحصل على ما تدفع مقابله. قد يأخذ بعض البائعين منتجات مغلفة أصلية ويستبدلونها بمنتجات مزيفة. وحتى إذا تحققت من رمز التحقق، فقد يبدو لك أنها أصلية.
مع تكنولوجيا التصنيع الحالية، غالبًا ما يصعب التمييز بين المنتجات المقلدة والحقيقية من خلال المظهر فقط، وعادةً لا تلاحظ ذلك إلا بعد الاستخدام، مثل انخفاض السطوع أو ضعف الأداء بعد مرور عام. في بعض الأحيان، قد تأتي الأسعار المنخفضة من منتجات أصلية مجهولة المصدر، ولكن هذه مخاطرة تقرر أنت أن تخاطر بها. من الأفضل ألا تغامر بها.
📌مرتبك بشأن لمبات HID أصلية مقابل لمبات HID مزيفة من Philips? انقر لمعرفة كيف.
1.8 درجة حرارة اللون HID 1.8
تتوفر لمبة HID القياسية بدقة 4200K في السوق منذ سنوات. على الرغم من أنها لا تزال شائعة، إلا أن الإصدارات الأحدث عالية السطوع ذات درجات حرارة الألوان المتعددة مثيرة للإعجاب.
Based on specs alone, OSRAM CBI and Philips XV are excellent performers, with OSRAM Night Breaker and Philips WHV+ as strong competitors. Philips XV+ is currently a top-tier HID bulb.
السطوع ودرجة حرارة اللون كلاهما أساسيان عند اختيار اللمبات. تستخدم شركتا Philips وOSRAM استراتيجية فريدة من نوعها: فبدلاً من المنافسة المباشرة، تقومان بتوزيع منتجاتهما بشكل متدرج لمنح العملاء خيارات مختلفة.
على سبيل المثال، عندما كانت فيليبس XV 4800K، كانت OSRAM تبيع كوابح CBI عند 6200K. والآن، تروج Philips لـ 5000K WHV+ (+120%)، بينما تركز OSRAM على 4400K XNB (+220%) مع كوابح بقدرة 45 واط - مما يوفر حلولاً متميزة في السطوع واللون والسعر.
1.9 صابورة HID 1.9
ما هي صابورة HID؟
تُعد الصابورة مكونًا أساسيًا في نظام إضاءة HID. وتتمثل وظيفته في تعزيز جهد السيارة بجهد 12 فولت على الفور إلى جهد عالٍ يبلغ 23000 فولت، باستخدام هذا الجهد الشديد لإشعال لمبة زينون وإنتاج ضوء قوي بين الأقطاب الكهربائية، مما يحقق إضاءة عالية السطوع.
أنواع صابورة HID
Bذ تكنولوجيا الصابورة والإلكترونيات:
كوابح مغناطيسية - مستقرة وقوية ولكنها أقل كفاءة.
كوابح إلكترونية - أكثر كفاءة وتحكم أفضل، ولكنها عادةً ما تكون أغلى ثمناً.
كوابح رقمية - تقنية متقدمة توفر تحكمًا دقيقًا وكفاءة عالية.
بواسطة طريقة الإشعال:
كوابح بدء تشغيل المسبار - بدء تشغيل أبطأ وأقل كفاءة قليلاً.
كوابح بدء التشغيل النبضي - بدء تشغيل أسرع، وكفاءة أعلى، وإخراج ضوء أكثر استقرارًا.
حسب تطبيق السيارات:
صابورة قياسية - تحوّل 12 فولت إلى جهد عالي لمصابيح الزينون. الوظيفة الأساسية.
صابورة التشغيل السريع - تبدأ أسرع من القياسية (≈1 ثانية).
صابورة متوافقة مع Canbus - تحل الأخطاء عند تركيب مصابيح xenon على السيارات المزودة بدوائر مراقبة بالكمبيوتر.
صابورة مدمجة - تصميم مدمج خاص بالمركبة لتركيب سهل وآمن وثابت.
العوامل الرئيسية لاختيار صابورة HID موثوق بها
- التوافق: تأكد من أن الصابورة متوافقة مع نوع المصباح الخاص بك، مثل الهاليد المعدني أو الصوديوم عالي الضغط أو Xenon/HID.
- تطابق القوة الكهربائية:يجب أن تتطابق القوة الكهربائية للصابورة مع القوة الكهربائية للمصباح لضمان الأداء المناسب وطول العمر.
- اختر من بين العلامات التجارية:تُعد كوابح Philips و Osram وHella خيارات موثوقة للكوابح.
HELLA مقابل. صابورة أوسرام HID
قد تبدو كوابح أوسرام الجديدة وكأنها قطع مستعملة، ولكن هذا لأنها تخضع لسلسلة من الاختبارات قبل مغادرة المصنع. أحد هذه الاختبارات هو اختبار رذاذ الملح يدوم لأكثر من 200 ساعة. بعد هذا التعرّض، من الطبيعي أن يظهر الصدأ على سطح معظم المواد. وهذا ليس له أي تأثير على أداء الصابورة، لذلك يقوم المصنعون بشحنها كما هي. قد لا يبدو المظهر مثاليًا، لكن الجودة صلبة تمامًا.
قد لا يزال بعض الأشخاص يعتقدون أن صابورة هيلا هي صابورة سريعة التشغيل، ولكن في الواقع، يتم تحديد سرعة بدء تشغيل مصباح زينون D1S بشكل أساسي من خلال تصميم دائرة لمبة الزينون نفسها، وليس الصابورة. جميع كوابح D1S توفر فقط التحكم في القيادة وإخراج طاقة مستقر. في الواقع، يتم بناء دائرة الإشعال عالية الجهد داخل المبيت الخلفي لمبة زينون.
2.0 كيفية تركيب لمبة المصباح الأمامي HID
1. أطفئ السيارة وافتح غطاء المحرك.
دع المصابيح الأمامية تبرد.
2. انزع غطاء الغبار وافصل اللمبة القديمة.
3. انزع لمبة HID القديمة.
4. قم بتركيب المصباح الجديد
(لا تلمس الزجاج؛ قم بتثبيته في مكانه).
5. أعد توصيل الأسلاك وأغلق الغطاء واختبر الأضواء.
للحصول على دليل كامل حول تركيب HID والنصائح الشائعة لاستكشاف الأخطاء وإصلاحها، راجع هذا دليل تركيب طقم HID.
تُبقي بدائل الهالوجين و HID الأمور مألوفة، ولكنها تأتي أيضًا مع حدود-
استهلاك طاقة أعلى، وعمر افتراضي أقصر، وسطوع أضعف مقارنة بالحلول الحديثة.
لهذا السبب يقوم المزيد من السائقين الآن بالترقية مباشرةً من مصابيح الهالوجين إلى مصابيح LED الأمامية. اقرأ الجزء 2 لمعرفة المزيد عن ترقية لمبات مصابيح LED الأمامية.
شارك هذا المنشور
شركة NAOEVO هي شركة رائدة متخصصة في مجال البحث والتطوير والإنتاج والمبيعات لمصابيح LED للسيارات، وتقدم حلولاً شاملة في مجال إضاءة السيارات.
نويفو هي شركة رائدة محترفة متخصصة في البحث والتطوير والإنتاج والمبيعات لمصابيح LED للسيارات، وتقدم حلولاً شاملة في مجال إضاءة السيارات. انضم إلى شبكة شركائنا العالمية.
المعلومات
منتجاتنا
© 2006-2025 إضاءة NAOEVO - جميع الحقوق محفوظة.
مرحباً، أهلاً بك في NAOEVO.
النطاق الزمني لخدمة العملاء اليدوية في الوقت الفعلي هو من الإثنين إلى الجمعة من الساعة 09:00 صباحًا إلى الساعة 18:00 (بالتوقيت العالمي المنسق +8).
يرجى ترك سؤالك هنا وسيتم التعامل معه على الفور في يوم العمل التالي.
كيف يمكننا مساعدة عملك اليوم؟