هل يمكن لمبات المصابيح الأمامية LED أن ترتفع درجة حرارتها وتؤذي سيارتك؟

الانتقال إلى: دليل المبتدئين لمصابيح LED الأمامية

اكتسبت لمبات المصابيح الأمامية لمصابيح LED شعبية كبيرة بين السائقين بسبب سطوعها الفائق وعمرها الطويل وأنماط شعاع الضوء الاستثنائية.

على الرغم من المزايا العديدة التي توفرها مصابيح LED الأمامية، إلا أن العديد من الأسئلة التي تثير قلقك مثل: ما مدى ارتفاع درجة حرارة لمبات مصابيح LED الأمامية؟ هل يمكن أن ترتفع درجة حرارة لمبات مصابيح LED الأمامية وتؤذي سيارتي؟ هل ستذيب لمبة المصباح الأمامي LED غطاء الغبار الخاص بي؟

مع استمرار تطوّر تقنية LED، من الضروري معالجة هذه المخاوف وفهم تقنيات التبريد المضمّنة في لمبات مصابيح LED الأمامية الحديثة. يجب أن تتضمن مصابيح LED الأمامية المصممة بشكل صحيح ميزات مثل أنظمة التبريد المتطورة ومواد تبديد الحرارة لمنع ارتفاع درجة الحرارة.

في هذه المقالة، سنجيب عن سؤالين من أكثر الأسئلة المتداولة: هل تعمل مصابيح LED في السيارة أكثر سخونة من مصابيح الهالوجين؟ هل ستذيب مصابيح LED الأمامية للسيارة غطاء الغبار الخاص بي؟ أخيرًا، ستتعرف أيضًا على العوامل المؤثرة في درجة حرارة لمبات مصابيح LED الأمامية وكيفية اختيار اللمبة المناسبة لسيارتك.

تقنيات تبريد لمبات مصابيح LED الأمامية بتقنية LED

تأتي حرارة مصابيح LED الأمامية بشكل أساسي من الحرارة الناتجة عن مصدر ضوء LED. يمكن تحويل كل الكهرباء التي يستهلكها مصدر ضوء LED تقريبًا إلى ضوء وحرارة. إذا كنت مهتمًا بمعرفة كيفية تأثير ذلك على الأداء، فراجع دليلنا المفصّل: تبديد حرارة لمبة المصباح الأمامي LED، كل ما تحتاج إلى معرفته.

لذلك، سيؤثر تبديد الحرارة بشكل مباشر على أداء لمبة مصباح LED الأمامية وطول عمرها وسلامتها. توجد حاليًا ثلاث تقنيات رئيسية لتبديد الحرارة لمصابيح LED الأمامية في السوق:

1. بالوعة حرارية من الألومنيوم

تستخدم معظم لمبات مصابيح LED الأمامية المشتت الحراري من الألومنيوم 6063 لتبديد الحرارة. وبمقدار الحجم والوزن نفسه، يتميّز الألومنيوم بتوصيل حراري أفضل من النحاس.

يمكنها نقل الحرارة إلى سطح المشتت الحراري بشكل أسرع وتحسين كفاءة تبديد الحرارة. بالإضافة إلى ذلك، فإن المشتتات الحرارية المصنوعة من الألومنيوم أخف وزنًا وأقل تكلفة في التصنيع.

الإيجابيات: خفيفة الوزن؛ فعالة من حيث التكلفة؛ أسهل في التشكيل؛ متانة عالية

السلبيات: توصيل حراري أقل من النحاس

2. حزام جديلة النحاس

تُعتبر لمبة المصباح الأمامي LED المزوّدة بحزام جديلة نحاسية بمثابة تبديد سلبي للحرارة. بالنسبة إلى لمبة مصباح LED الأمامية المزوّدة بشريط نحاسي، سترى أنها تحتوي دائمًا على عدة شرائط نحاسية طويلة، وهي عادةً ضفائر أسلاك نحاسية مطلية بالنيكل. عندما تعمل لمبة LED، تنتقل الحرارة في النهاية إلى الشريط النحاسي، وتقوم هذه الشرائط بتبديد الحرارة في الهواء.

الإيجابيات: توفير المساحة وسهولة التركيب

السلبيات: تبديد حرارة ضعيف، لا يمكن استخدامه في لمبة المصباح الأمامي LED ذات الخرج العالي

3. تبريد المروحة

من الشائع أن نجد أن مصابيح LED الأمامية تستخدم مروحة لتبديد الحرارة النشطة. وتتمثل ميزة التبريد النشط في أن كفاءة تبديد الحرارة أعلى من التبريد السلبي. بالتالي، يمكن تصميم لمبات مصابيح LED الأمامية التي تتضمن مروحة للتبريد مع تصنيف لومن أعلى.

الإيجابيات: يمكن تحقيق مستوى طاقة أعلى. تبريد أفضل يضمن عمرًا أطول

السلبيات: غالبًا ما يكون أغلى ثمناً، ومشتت حراري أكبر، وقد يتسبب في حدوث ضوضاء

4. أنابيب حرارية نحاسية

الأنابيب الحرارية تتكون من أنابيب نحاسية وهياكل شعرية وسوائل عاملة. أحد طرفي الأنبوب الحراري هو منطقة التبخير، والطرف الآخر هو منطقة التكثيف، والجزء الأوسط هو الجزء العازل.

وداخل الأنبوب النحاسي، يمتص سائل العمل الحرارة من رقائق LED، مما يؤدي إلى تبخيرها. ثم يتحرك البخار نحو المناطق الأكثر برودة في الأنبوب، حيث يتكثف ويطلق الحرارة الممتصة. تقوم هذه العملية بنقل الحرارة بكفاءة من المناطق ذات درجة الحرارة العالية إلى المناطق ذات درجة الحرارة المنخفضة، مما يحافظ على برودة لمبة LED ويمنع ارتفاع درجة الحرارة.

الإيجابيات: تصميم مدمج للمصباح، وتبديد الحرارة بكفاءة أكبر، وتحسين العمر الافتراضي

السلبيات: ارتفاع التكلفة، زيادة الوزن الإجمالي للمصباح

مصابيح LED مقابل. لمبة المصباح الأمامي الهالوجيني: أيهما أكثر سخونة؟

بعد أن فهمتَ الآن طرق التبريد الأساسية المستخدمة في لمبات مصابيح LED الأمامية، من المهم ملاحظة أن لمبات مصابيح LED الأمامية غالبًا ما تجمع بين تقنيات تبريد متعددة لتبديد الحرارة بفعالية. مع وجود آليات التبريد المتطورة هذه، قد تتساءل: هل يمكن أن تبقى لمبات مصابيح LED الأمامية أكثر سخونة من لمبات الهالوجين، أو هل تبقى أكثر برودة على الرغم من سطوعها؟ إذا كنت مهتمًا بمعرفة كيفية المقارنة بينهما بشكل عام، ألقِ نظرة على تحليلنا الكامل: لمبات المصابيح الأمامية LED مقابل لمبات الهالوجين، أيهما أفضل.

1. التحضير

معدات الاختبار

غرفة درجات الحرارة العالية: محاكاة بيئات الاستخدام القصوى
مسجل درجة حرارة متعدد الإرسال: تسجيل بيانات درجة الحرارة من مواقع أو أجهزة مختلفة في الوقت نفسه.

اختبار المنتجات

لمبة المصباح الأمامي NAOEVO GT6 H4 LED (55W 6600LM)
لمبة مصباح هالوجين أمامي هالوجين H4 من OEM (55 واط 1000LM)

2. غرض الاختبار

1. قارن بين درجة حرارة لمبة الهالوجين الأصلية ومصباح LED الأمامي في ظروف الاستخدام القصوى المحاكاة لتحديد ما إذا كانت درجة حرارة مصباح LED الأمامي أعلى من الهالوجين الأصلي عند تغطية غطاء الغبار. هل ستذيب لمبة المصباح الأمامي LED غطاء الغبار؟

2. إذا كانت مجموعة المصابيح الأمامية قادرة على تحمل الحرارة، فهل يمكن لمبة المصباح الأمامي LED نفسها أن تتحمل درجات الحرارة العالية؟

3. إجراءات الاختبار والنتائج

اختبار درجة حرارة مصابيح LED مقابل الهالوجين مع مجموعة المصابيح الأمامية

إجراءات الاختبار

قم بتركيب كل لمبة في علب المصابيح الأمامية المتطابقة.
ضع المجمّعين في غرفة درجة الحرارة العالية
تم اختباره بشكل متواصل لمدة ساعتين عند 88.7 درجة مئوية لمحاكاة ظروف القيادة في العالم الحقيقي
قياس وتسجيل درجات حرارة المصباح داخل مجموعة المصابيح الأمامية وتسجيلها

نتائج الاختبار:

قم بتركيب لمبة LED GT6 ولمبة الهالوجين المصنوعة من المعدات الأصلية في مجموعة المصابيح الأمامية، وشغّل الطاقة، وقم بتغطيتهما بغطاء الغبار، وضع هاتين المجموعتين في غرفة الاختبار ذات درجة الحرارة العالية. اختبرهما على درجة الحرارة نفسها لمدة ساعتين.

بعد الاختبار لمدة ساعتين، تم قياس درجة حرارة لمبة المصباح الأمامي GT6 LED داخل المجموعة 103.1°Cفي حين كانت درجة حرارة مجموعة المصابيح الأمامية الهالوجينية 131.3 °C.

اختبار درجة حرارة مصابيح LED مقابل الهالوجين الهالوجيني للمصابيح الفردية

إجراء الاختبار:

قم بتأمين لمبات LED ولمبات الهالوجين بشكل منفصل على سطح غير قابل للاشتعال أو حامل لمبات.
تأكد من وجود مسافات كافية بينهما لتجنب التداخل الحراري.
قم بتوصيل كليهما بمصدر طاقة ثابت 13.5 فولت، واحد في كل مرة.
قم بتشغيل لمبة هالوجين.
بعد 2 ساعةتسجيل درجات الحرارة السطحية باستخدام مقياس الحرارة.
كرر العملية مع لمبة LED تحت نفس الظروف.

نتيجة الاختبار:

ما الفرق في درجة الحرارة بين لمبة مصباح LED الأمامي GT6 ولمبة الهالوجين؟ هل لا تزال لمبة الهالوجين تعمل بدرجة حرارة أعلى من لمبة LED؟

اختبرنا لمبة LED GT6 ولمبة هالوجين من خلال تشغيلهما لمدة ساعتين في الظروف نفسها. أظهرت النتائج أن درجة حرارة فتيل لمبة الهالوجين وصلت إلى 360°Cفي حين أن النقطة الأبعد من الفتيل تُقاس 132.3°Cأعلى قليلاً من 131.3 درجة مئوية داخل مجموعة المصابيح الأمامية.

في المقابل، سجّلت لمبة LED GT6 درجة حرارة تبلغ 88.63 درجة مئوية عند مصدر الضوء، و63.06 درجة مئوية عند المشتت الحراري، و68.84 درجة مئوية عند مشغل Canbus.

4. الاستنتاج من الاختبارات المذكورة أعلاه:

نقطة القياس	درجة حرارة المصباح الهالوجيني (درجة مئوية)	درجة حرارة مصباح LED GT6 (درجة مئوية)
خيوط	252.5 – 360.0	≈88.63
المنطقة الأبعد عن الشعيرة/قاعدة المصباح	132.2	63.06
برنامج تشغيل Canbus	/	68.84
مجموعة المصابيح الأمامية الداخلية	131.3	103.1

الأداء في غرفة درجة الحرارة العالية

في فرن درجة حرارة عالية عند درجة حرارة اختبار 88.7 درجة، تعمل مجموعة مصابيح LED الأمامية عند درجة حرارة أقل بكثير (103.1 °C) مقارنة بمجموعة الهالوجين (131 °C). كلاهما يعملان بشكل طبيعي، ولا يزال غطاء الغبار سليمًا.

ظروف القيادة العادية

في ظروف القيادة العادية، تبقى مجموعة مصابيح LED الأمامية أكثر برودة (50-60 درجة مئوية) مقارنة بمجموعة لمبات الهالوجين (75-90 درجة مئوية). يشير ذلك إلى أن مصابيح LED أكثر كفاءة في إدارة الحرارة في الاستخدام اليومي.

درجة حرارة المصباح

يصل فتيل لمبة الهالوجين إلى درجة حرارة أعلى بكثير (360°C) مقارنة بمصباح LED (88.63°C)، مما يدل على ميزة مصابيح LED من حيث تبديد الحرارة وربما عمر أطول.

لذلك، عند تركيب مصابيح LED الأمامية مع غطاء غبار السيارة الأصلي، تكون درجة الحرارة داخل مجموعة مصابيح LED الأمامية أقل بكثير من مجموعة مصابيح الهالوجين الأمامية.

عند تركيب مصابيح LED الأمامية بغطاء غبار السيارة الأصلي، لن ترتفع درجة الحرارة بما يكفي لإتلاف غطاء الغبار، لذلك لا داعي للقلق بشأن الحرارة المنبعثة من مصابيح LED الأمامية التي تضر بالنظام الكهربائي لسيارتك.

مصابيح LED مقابل. لمبة HID: أيهما أكثر سخونة؟

بعد المقارنة بين لمبات المصابيح الأمامية بتقنية LED ومصابيح الهالوجين الأمامية، من الواضح أن مصابيح LED تتحكم بالحرارة بكفاءة أكبر على الرغم من سطوعها العالي. إلا أن الهالوجينات ليست البديل الوحيد، فالعديد من السائقين يفكرون أيضًا في مصابيح HID (xenon) الأمامية المعروفة بإضاءتها القوية ودرجة حرارة ألوانها الفريدة.

إذًا، كيف يكون أداء مصابيح LED مقابل مصابيح HID عندما يتعلق الأمر بتوليد الحرارة والتحكم الحراري؟ لنلقِ نظرة فاحصة!

✔️ أداة الاختبار: كاميرا حرارية احترافية تعمل بالأشعة تحت الحمراء

✔️ المصابيح التي تم اختبارها: مصابيح LED الأمامية الشائعة ومصابيح HID (زينون) الأمامية (HID)

✔️ ظروف الاختبار ✔️ درجة حرارة الغرفة العادية وبيئة الفرن الساخن

نتيجة الاختبار:

كما هو موضح في الصورة 1، المصباح العلوي هو المصباح الأمامي LED، والمصباح السفلي هو المصباح الأمامي HID (زينون). بالنسبة لمن هم على دراية بالتصوير الحراري بالأشعة تحت الحمراء، فأنت تعلم أنه كلما كانت الصورة أكثر سطوعًا، كلما ارتفعت درجة حرارة تلك المنطقة. وبما أن الأنبوب الزجاجي لمبة xenon هو الأكثر سخونة، فإنه يظهر الأكثر سطوعاً في الصورة.

من الصورة 1، يمكننا أن نرى ذلك:

💡 مصباح أمامي LED: درجة حرارة مصدر الضوء 84.4°C, درجة الحرارة الأساسية 36.7°C

💡 مصباح أمامي HID: درجة حرارة مصدر الضوء 360°C, درجة الحرارة الأساسية 58.6°C

من الصورة 2، يمكننا ملاحظة ما يلي:

💡 مصباح أمامي LED: درجة حرارة مصدر الضوء 119.6°C, درجة الحرارة الأساسية 56.5°C

💡 مصباح أمامي HID: درجة حرارة مصدر الضوء 360°C, درجة الحرارة الأساسية 73.3°C

إن المنطقة الأكثر سطوعًا في الصورة هي الكبسولة الزجاجية للمبة HID، حيث تكون درجة الحرارة مرتفعة للغاية، وتصل إلى 360 درجة مئوية. تعمل هذه البقعة كمصدر للحرارة، ووفقًا لمبدأ الإشعاع الحراري، فإنها تسخّن الهواء المحيط بها، مما يؤدي إلى ارتفاع درجة الحرارة حولها بسرعة.

لهذا السبب عندما تقوم بتشغيل مصابيح HID الأمامية، يمكنك الشعور بموجة من الحرارة، كما لو كنت تقف بالقرب من المدفأة وأحيانًا تلاحظ رائحة احتراق خفيفة. يحدث الأمر نفسه مع لمبات الهالوجين التقليدية. ولكن عند تشغيل مصابيح LED الأمامية، لن تشعر بمثل هذه الحرارة أو الرائحة لأن درجة حرارة تشغيلها أقل بكثير.

لماذا تعمل لمبة المصباح الأمامي LED أكثر برودة من الهالوجين؟

مصابيح الهالوجين هي نوع من مصادر الضوء الحراري، وتعتمد على ارتفاع درجة حرارة الفتيل لآلية انبعاث الضوء. وكلما ارتفعت درجة حرارة الفتيل، تزداد أيضًا درجة حرارة اللون والتدفق الضوئي لمصباح الهالوجين وفقًا لذلك. وتعني هذه الطريقة في انبعاث الضوء أن مصابيح الهالوجين تولد كمية كبيرة من الحرارة أثناء عملية الإضاءة.

في المقابل، يختلف مبدأ انبعاث الضوء في لمبة مصباح LED الأمامي اختلافًا تامًا. فمصباح LED عبارة عن جهاز إضاءة في الحالة الصلبة، ويتم إنتاج الضوء من خلال تنشيط الإلكترونات في مادة أشباه الموصلات من خلال تيار كهربائي، مما يؤدي إلى انبعاث الطاقة الضوئية. لا تتطلب هذه العملية بيئة ذات درجة حرارة عالية؛ في الواقع، يمكن أن تؤدي الحرارة المفرطة إلى تلف بنية مصباح LED ووظيفته. لمبات مصابيح LED الأمامية.

باختصار، إن لمبات مصابيح LED الأمامية أكثر حساسية للحرارة، لذلك يجب تصميمها مع أنظمة تبريد جيدة لمنعها من السخونة المفرطة. يساعد ذلك على تشغيل لمبات LED بشكل أكثر برودة من لمبات الهالوجين، مما يحسّن أداءها ويجعلها تدوم لفترة أطول.

حالات تركيب لمبة NAOEVO GT6 LED الناجحة

1. 2016-2017 هوندا أكورد 2016-2017

التصميم المدمج لـ لمبة المصباح الأمامي GT6 LED يترك مساحة كافية لغطاء الغبار. يحسّن المشتت الحراري المجوّف والمروحة العالية السرعة التي تبلغ 8500 دورة في الدقيقة من تبديد الحرارة، مما يحافظ على اللمبة في درجة حرارة آمنة. يمنع ذلك ارتفاع درجة الحرارة وخفوت الضوء، مما يضمن عمرًا أطول وتجربة قيادة أكثر راحة.

2. نيسان سيلفي 2018-2019 نيسان سيلفي

تُظهر الصورة أعلاه لمبة GT6 LED مثبتة في مبيت المصباح الأمامي لسيارة نيسان SYLPHY 2018-2019. تتميّز لمبة المصباح الأمامي بتقنية LED GT6 بمشتت حراري مدمج وهي تقريبًا بنفس طول لمبة الهالوجين. وهذا ما يسهّل تركيبها في السيارات ذات المساحة المحدودة للمصابيح الأمامية. لا داعي للقلق بشأن عدم ملاءمتها أو بشأن مشاكل تبديد الحرارة بعد استخدام غطاء الغبار الأصلي.

جيلي إمجراند GS 2019 Geely Emgrand 2019

تتميّز لمبة مصباح LED الأمامي GT6 بـ 6 رقاقات عالية الكثافة بقياس 55 مل، لتوفر خرجًا مذهلاً يبلغ 110 واط و13200 لومن لكل مجموعة. يوفر هذا الأداء القوي نمط شعاع ضوئي عريض وواضح، مما يعزز الرؤية على الطريق بشكل كبير.

على الرغم من سطوعها، تم تصميم لمبة GT6 بخاصية قطع دقيقة لتقليل التوهج إلى أدنى حد ممكن بالنسبة إلى حركة المرور القادمة، مما يضمن ظروف قيادة أكثر أمانًا للجميع. سواء أكنت تقود في الليل أو في ظروف الرؤية المنخفضة، توفر لمبة GT6 LED وضوحًا استثنائيًا من دون المساومة على سلامة السائقين الآخرين.

الإجابة النهائية: هل يمكن لمبات مصابيح LED الأمامية أن تتلف البلاستيك أو العدسات؟

يتمثّل أحد المخاوف الشائعة بين مالكي السيارات في ما إذا كانت الترقية إلى لمبات مصابيح LED الأمامية قد تضر بمجموعة المصابيح الأمامية لسيارتهم. الإجابة المختصرة هي: تم تصميم لمبات LED عالية الجودة لتكون آمنة على العلب والعدسات البلاستيكية.

على عكس لمبات الهالوجين أو لمبات HID، التي تولّد حرارة عالية يمكن أن تشوّه العلب والعدسات البلاستيكية أو تذيبها، فإن لمبات مصابيح LED الأمامية عالية الجودة أكثر أمانًا. تتميّز مصابيح LED الحديثة بأنظمة فعالة لتبديد الحرارة مثل المشتتات الحرارية المصنوعة من الألومنيوم أو المراوح، مما يحافظ على درجات الحرارة منخفضة ويمنع حدوث أي ضرر.

لا تؤدي الترقية إلى مصابيح LED إلى تحسين السطوع وكفاءة الطاقة فحسب، بل تحمي مجموعة المصابيح الأمامية من المشاكل المتعلقة بالحرارة. اختر دائماً لمبات LED حسنة السمعة والتأكد من التركيب المناسب لتحقيق أقصى قدر من السلامة والأداء.

الخاتمة

في الختام، على الرغم من أن لمبات مصابيح LED الأمامية تولّد حرارة أقل من لمبات الهالوجين التقليدية، إلا أن التركيب المناسب والتبريد الكافي ضروريان لمنع ارتفاع درجة الحرارة المحتمل. وبفضل أنظمة إدارة الحرارة المتطورة، مثل المراوح والمشتتات الحرارية، تم تصميم لمبات LED عالية الجودة لتبقى ضمن حدود درجة الحرارة الآمنة، مما يحمي النظام الكهربائي والمكوّنات في سيارتك. طالما أنك تختار مصابيح LED أمامية مصممة بشكل جيد، فلا داعي للقلق بشأن ارتفاع درجة حرارتها أو التسبب بأضرار لسيارتك.

شارك هذا المنشور