Багато автовласників хочуть оновити свої фари, але часто не знають, з чого почати. Пошук в Інтернеті зазвичай призводить до розрізнених, суперечливих порад, які роблять процес ще більш заплутаним. Саме тому я вирішив написати цей посібник, заснований на багаторічному професійному досвіді та реальних прикладах встановлення фар. Моя мета - зібрати все, що вам потрібно знати, в одному місці і допомогти вам уникнути поширених помилок.
Цей блог буде розділено на три частини: якщо ви замінюєте галогенні лампи на галогенні або HID на HID, читайте частину 1; якщо ви замінюєте галогенні лампи на світлодіодні або об'єктиви для проекторів, читайте частину 2.
Зміст
1.1 Пояснення щодо галогенних фар
Це технологія освітлення, яка супроводжує нас протягом багатьох років, і навіть сьогодні галогенні фари все ще широко використовуються. Одна галогенна лампа виробляє лише близько 1000 - 1200 люменів, з світловіддачею 18 - 20 люменів на ват, що є досить низьким показником за сучасними мірками.
У парі з фарою зі світловідбивачем фактично використовується лише близько 40% світла. Саме так, ви отримуєте лише близько 400 люменів корисного світла.
Чому так багато світла витрачається даремно? Тому що рефлектор у зборі має затемнені ділянки або затінюючі поверхні, щоб контролювати діаграму спрямованості променя та запобігати відблискам. Ці поверхні навмисно блокують або поглинають світло в певних напрямках, а крім того, фари з обох боків автомобіля повинні бути симетричними, навіть якщо світлова картина природно протилежна.
В результаті значна частина світла лампи або блокується, або розсіюється, залишаючи лише невелику частину, яка ефективно освітлює дорогу.
1.2 Колірна температура галогену
Галогенні лампи мають стандартну колірну температуру 3200K, яку зазвичай називають "світло свічки". Ця колірна температура насправді найкраще працює під час дощу та туману.
Однак 3200K - це трохи жовтий відтінок. Теплий жовтий відтінок створює відчуття затишку та комфорту, що робить його ідеальним для спалень або віталень взимку.
Насправді, на ринку є багато інших колірних температур, доступних на ринку. Лампи з температурою вище або нижче 3200K зазвичай досягають цього шляхом нанесення на скло покриття, яке змінює колірну температуру. Ця технологія є досить розвиненою, хоча вона може дещо скоротити термін служби лампи.
📌 Читати далі: 4300K VS. 5800K проти 6500K, яка фара краще для нічного водіння?
1.3 Типи галогенних ламп
Наведена вище схема вже включає більшість галогенних ламп для фар. Технічні характеристики та упаковка цих ламп відповідають світовим стандартним розмірам, а не стандартам якогось одного виробника. Це означає, що якщо ваша оригінальна автомобільна лампа Osram H1, ви можете замінити її на лампу Philips H1, за умови, що потужність однакова.
У всіх виробників довжина нитки розжарення та фокусна точка визначаються упаковкою та конструкцією лампи. Якщо вони неправильні, це призведе до поганого фокусування або спотворення променя. Що стосується продуктивності, то вона залежить від якості кожного виробника.
Якщо оригінальна лампа H4 потужністю 55 Вт, а ви встановлюєте лампу H4 потужністю 100 Вт такого ж дизайну і упаковки, ви можете зіткнутися з наступними проблемами:
- Електропроводка фар буде старіти швидше.
- Роз'єм лампочки біля цоколя може розплавитися, що призведе до короткого замикання.
- Відбивач фари може деформуватися, а світловідбиваюче покриття може відшаруватися.
Деякі люди пробували такі рішення, як заміна роз'єму на керамічну основу та додавання підсилювача світла фар для живлення безпосередньо від акумулятора. Однак це все одно не може запобігти проблемам #3, таким як деформація рефлектора, відшарування світловідбиваючого покриття або пожовтіння лінзи фари. Галогенні лампи генерують світло за допомогою тепла, тому збільшення потужності з 55 Вт до 100 Вт призводить до виділення значно більшої кількості тепла. Якщо ваші фари недорогі, можливо, варто спробувати, але більшість тих, хто збільшив потужність, кажуть, що результати посередні.
Подивіться на таблицю нижче - вона чітко показує, яку лампу вибрати. Окрім колірної температури, зверніть увагу на яскравість.
📌 Читати далі: Повний посібник з типів цоколів ламп фар
ПОРІВНЯННЯ ГАЛОГЕННИХ ЛАМП PHILIPS ТА OSRAM
|
Бренд |
Модель |
Яскравість |
Колір |
H1 |
H3 |
H4 |
H7 |
H8 |
H11 |
9005 |
9006 |
9012 |
Гарантія |
|
Philips |
RacingVislon GT200 |
+200% |
3500K |
|
|
√ |
√ |
|
|
|
|
|
1 рік |
|
X-tremeVIston Pro150 |
+150% |
3400K |
√ |
|
√ |
√ |
|
√ |
√ |
√ |
√ |
||
|
VistonPlus |
+60% |
3250K |
√ |
|
√ |
√ |
|
|
|
|
|
||
|
WhiteVIsion ultra |
|
4200K |
√ |
√ |
√ |
√ |
√ |
√ |
√ |
√ |
√ |
||
|
LongLife EcoVIston |
|
3100K |
√ |
√ |
√ |
√ |
|
√ |
|
|
√ |
||
|
Бачення |
+30% |
3200K |
√ |
√ |
√ |
√ |
|
√ |
√ |
√ |
|
||
|
OSRAM |
НІЧНИЙ ВИМИКАЧ OSRAM 220 |
+220% |
3700K |
|
|
√ |
√ |
|
√ |
|
|
|
1-4 роки |
|
ЛАЗЕР OSRAM NIGHT BREAKER® LASER |
150% |
3900K |
√ |
√ |
√ |
√ |
√ |
√ |
√ |
√ |
|
||
|
OSRAM NIGHT BREAKER® SILVER |
100% |
3200K |
√ |
|
√ |
√ |
|
√ |
|
|
|
||
|
OSRAM COOL BLUE® INTENSE (НАСТУПНЕ ПОКОЛІННЯ) |
100% |
5000K |
√ |
|
√ |
√ |
√ |
√ |
√ |
√ |
√ |
||
|
OSRAM ULTRA LIFE |
60% |
3200K |
√ |
|
√ |
√ |
|
√ |
|
|
|
||
|
OSRAM Original LINE 12V |
|
3200K |
√ |
√ |
√ |
√ |
√ |
√ |
√ |
√ |
√ |
Дозвольте мені повторити: якщо тип лампи H1, розмір і форма однакові для всіх брендів. Єдина відмінність - колірна температура і яскравість. Тому будь-яка лампа H1 підійде в фару H1.
Галогенна лампа зазвичай служить Від 500 до 1 000 годин. Навіть якщо лампа не перегорить, її яскравість значно знизиться приблизно через 500 годин - іноді до 30% або менше. Зазвичай через рік яскравість становить близько 50%, а через два роки слід подумати про заміну ламп в парі.
Що стосується колірної температури, Philips і Osram пропонують багато варіантів, як показано на графіку вище. Існує також багато інших брендів, але ми не будемо перераховувати їх усіх тут.
Деякі люди замінюють лампи, але все одно відчувають, що фари світять не так яскраво, як коли автомобіль був новим. Це часто означає, що рефлектор фари постарів, тому він не відбиває світло так добре, як раніше. Інша можлива причина полягає в тому, що встановлена вами лампочка не є справжньою, це може бути підробка.
1.4 Як замінити на нову галогенну лампу
[1] Визначте модель вашої лампи головного світла
Перш ніж замінити галогенну лампу, необхідно переконатися у правильності моделі лампи (H1, H4, H7, 9005 і т.д.). Є кілька простих способів перевірити це:
- Перевірте посібник користувача
- Подивіться на патрон лампи або задню частину фари
- Якщо вам потрібен швидкий і точний спосіб, введіть рік, марку та модель вашого автомобіля в інструмент для пошуку ламп, наприклад Пошук лампочок Philips, Sylvania Bulb Finder.
[2] Купіть нову галогенну лампу
- Дізнавшись тип лампочки, придбайте заміну у перевіреного бренду або постачальника.
- Переконайтеся, що потужність відповідає оригінальній лампочці (наприклад, не замінюйте 55 Вт на 100 Вт).
[3] Встановіть нову галогенну лампу
- Відкрийте капот і знайдіть область фари, де встановлена перегоріла лампочка.
- Різні моделі автомобілів мають різні способи зняття лампи, в деяких фарах використовується пружинний затискач, який утримує лампу на місці.
- Вставте нову лампу в корпус фари, переконавшись, що вона щільно і правильно сидить в гнізді.
- Нарешті, увімкніть фари, щоб перевірити, чи працює нова лампа належним чином.
1.5 Полірування лінзи фари
Через кілька років експлуатації зовнішня поверхня лінзи автомобільної фари природним чином старіє. Вона може стати каламутною, мутною або на ній можуть з'явитися подряпини. Наступний метод може допомогти відновити зовнішню поверхню лінзи фари:
- Захистіть навколишню фарбу: Використовуйте малярний скотч навколо фари, щоб запобігти подряпинам.
- Відшліфуй фару: Для шорстких поверхонь: почніть з вологої шліфувальної шкурки з зернистістю 1200, а потім 2000 для більш тонкого полірування. Для більш гладких поверхонь: почніть із шліфувальної шкурки із зернистістю 2000.
- Тримай його вологим: Завжди додавайте воду під час шліфування, щоб отримати гладку та чисту поверхню.
- Оздоблення за бажанням: Для ще кращого результату нанесіть реставраційне покриття для фар.
1.6 Пояснення щодо HID-фари
Близько трьох років тому HID (ксенонові) фари стали мейнстрімом. Вони популярні не тільки завдяки своєму витонченому дизайну, але й тому, що ви можете додати "очі диявола" або "очі ангела", надаючи фарам більш яскравий, вражаючий та персоналізований вигляд. Їх світлова ефективність також досить хороша.
Найголовніше, що HID фари створюють різку лінію відсікання ближнього світла, з дуже чітким розмежуванням світлих і темних ділянок. Коли ближнє світло увімкнене, воно не засліплює зустрічних водіїв, що значно підвищує безпеку та впевненість під час руху.
З точки зору світлової ефективності, двопроменеві HID (ксенонові) фари не такі високі, як часто заявляють виробники. Хоча вони рекламують ефективність близько 80%, більш реалістичною цифрою буде близько 60%, і це в умовах дальнього світла. При використанні ближнього світла частина світла блокується, і ефективна ефективність рідко перевищує 40%.
Навіть передня половина об'єктива проектора пропускає лише до 90% світла, а між чашею рефлектора та об'єктивом відбувається значний витік світла. Якщо додати декоративні кришки, значна частина світла блокується всередині і рідко сприяє ефективному освітленню.
Крім того, на поверхню лінз наносять матове покриття або візерунок Френеля. Ці обробки, що розсіюють світло, неминуче спричиняють певні втрати світла. Але 3 200 люмен × 60% = 1 920 люмен, що приблизно в 5 разів перевищує ефективну світловіддачу галогенної фари в 400 люмен.
Якщо ви розглядаєте можливість переходу на HID-лампи, будь ласка, продовжуйте читати.
1.7 Тип лампи HID-фари
Ось найпоширеніші типи HID ламп для фар, ми також можемо назвати їх лампами серії D. Лампи HID серії D можна класифікувати як D1S, D1R, D2S, D2R тощо. Що означають ці цифри і букви?
- D = газорозрядна (HID) лампа
- Непарні номери (1, 3) = з вбудованим запалом
- Парні числа (2, 4) = немає вбудованого запальника, потрібен окремий зовнішній запальник
- 1 та 2 = Містять ртуть (старий дизайн)
- 3 і 4 = Без ртуті (екологічний дизайн)
- S = Для використання об'єктива проектора
- R = Для використання рефлекторної чаші
Наприклад: D1S = HID лампа з вбудованим запальником, з вмістом ртуті, призначена для об'єктивів проекторів.
📌 Читати далі: Як легко визначити ксенонові лампи HID D1 D2 D3 D4?
Незважаючи на те, що D1S, D2S, D3S і D4S можуть виглядати схоже, це чотири абсолютно різних типи ламп. Вони відрізняються монтажними отворами та робочою напругою:
- D1S і D2S: Містять ртуть, 85В.
- D3S і D4S: Без ртуті, 45В.
Безртутна конструкція була вперше запропонована в Японії, а згодом отримала широке розповсюдження в Європі. Хоча D1S і D2S трохи яскравіші і швидше стартують, тенденцію до екологічно чистих ламп вже не зупинити.
Лампи D1S і D2S можуть бути зняті з виробництва через кілька років, але їх продовжуватимуть виробляти доти, доки лампи D3S і D4S не зможуть відповідати їхній яскравості. Майте на увазі, що D1S і D2S містять ртуть, яка може завдати шкоди навколишньому середовищу, якщо її не утилізувати належним чином.
Як вони починаються
D1S і D2S:
- Миттєва повна яскравість при ~150%
- Падає до ~130%
- Стабілізується на 100% за 5-8 секунд
- Ртуть діє як стабілізатор для стабільного світла
D3S і D4S (без ртуті):
- Починається з яскравості 40%, злегка червоного або жовтого кольору
- Підвищується до ~70%
- Стабілізується на 100% за 5-8 секунд
Усі лампи підтримують швидкий запуск або мерехтіння (швидке вимкнення та увімкнення), але часте швидке перемикання може скоротити термін служби. Перемикання між високим і низьким світлом не призводить до спалаху лампи - рухається лише затвор проектора.
Типове використання
- Європейські автомобілі: D1S або D3S
- Японські автомобілі: D2S або D4S
- Більшість спільних моделей: D3S або D4S
PHILIPS VS. OSRAM ПРИХОВАНА ЛАМПОЧКА ПОРІВНЯНО
|
Бренд |
Модель |
Яскравість |
Колір |
D1S |
D1R |
D2S |
D2R |
D3S |
D3R |
D4S |
D4R |
|
85V Меркурій |
42В без вмісту ртуті |
||||||||||
|
Philips |
Ксенон X-tremeVision Gen2 |
+150% |
4800k |
√ |
|
√ |
√ |
√ |
|
√ |
|
|
XenonVision |
|
4300K |
√ |
√ |
√ |
√ |
√ |
√ |
√ |
√ |
|
|
XenonWhiteVision Gen2 |
120% |
5000K |
√ |
|
√ |
√ |
√ |
|
|
|
|
|
XenonLongerLife |
|
4200K |
√ |
|
√ |
√ |
|
|
|
|
|
|
OSRAM |
OSRAM XENARC® NIGHT BREAKER® |
+220% |
4400K |
√ |
|
√ |
|
√ |
|
√ |
|
|
OSRAM XENARC® COOL BLUE® INTENSE |
+150% |
6200K |
√ |
|
√ |
|
√ |
|
√ |
|
|
|
OSRAM XENARC® ULTRA LIFE |
|
4300K |
√ |
|
√ |
|
√ |
|
√ |
|
|
|
OSRAM XENARC® ORIGINAL |
|
4300K |
√ |
√ |
√ |
√ |
√ |
√ |
√ |
√ |
|
Баласти для D1S і D2S використовують однакову напругу. Вони можуть бути взаємозамінними, але для їхньої роботи потрібен адаптер. Така ж логіка застосовується до D3S і D4S. Наприклад, якщо ви замінюєте стандартну лампу D3S на Philips D1S XenonVision, ви також повинні змінити баласт, оскільки напруга відрізняється.
Ксенонові лампи зазвичай не перегорають раптово, вони поступово стають тьмянішими з часом. Таке повільне згасання подобається багатьом автолюбителям. Якщо ви їздите близько 2 годин на день, хороша нова ксенонова лампа зазвичай служить 3-5 років.
Звичайно, це стосується справжні нові лампочки. Використані або підроблені лампочки можуть мати набагато менший термін служби. Якщо лампочку використовували нечасто, вона може без проблем прослужити 6-7 років.
Іноді ви можете побачити товари на eBay, AliExpress або Amazon, які продаються набагато дешевше, ніж в дилерських центрах або Автозоні, іноді навіть вдвічі дешевше.
Обережно: ви часто отримуєте те, за що платите. Деякі продавці можуть брати справжні запаковані товари і підміняти їх підробками. Навіть якщо ви перевірите код підтвердження, він все одно може виявитися справжнім.
З сучасними технологіями виробництва часто важко відрізнити підробку від справжньої лише за зовнішнім виглядом, зазвичай ви помічаєте це лише після використання, наприклад, знижену яскравість або низьку продуктивність через рік. Іноді низька ціна може бути пов'язана з невідомим джерелом походження справжньої продукції, але це ризик, на який ви самі вирішуєте піти. Краще не грати з ним.
📌 Не знаєте, що робити оригінальні та підроблені HID-лампи Philips? Натисніть, щоб дізнатися, як це зробити.
1.8 Колірна температура HID
Стандартна HID-лампа 4200K вже багато років присутня на ринку. Новіші версії з високою яскравістю і декількома колірними температурами вражають не менше, ніж попередні.
Виходячи лише з технічних характеристик, OSRAM CBI та Philips XV є чудовими виробниками, а OSRAM Night Breaker та Philips WHV+ є сильними конкурентами. Philips XV+ на сьогоднішній день є найкращою HID-лампою.
Яскравість і колірна температура є ключовими факторами при виборі ламп. Philips і OSRAM використовують унікальну стратегію: замість прямої конкуренції вони розміщують свої продукти в шаховому порядку, щоб надати покупцям різні варіанти вибору.
Наприклад, коли Philips XV була 4800K, компанія OSRAM продавала КЛЛ з температурою 6200K. Зараз Philips просуває 5000K WHV+ (+120%), в той час як OSRAM фокусується на 4400K XNB (+220%) з баластом 45 Вт - пропонуючи різні рішення по яскравості, кольору і ціні.
1.9 HID баласт
Що таке HID баласт?
Баласт є важливим компонентом системи HID-освітлення. Його функція полягає в тому, щоб миттєво підвищити напругу 12 В бортової мережі автомобіля до високої напруги 23 000 В, використовуючи цю інтенсивну напругу для запалювання ксенонової лампи і створення сильного світла між електродами, досягаючи освітлення високої яскравості.
Типи Баласт HID
By Баластні технології та електроніка:
Магнітні баласти - стабільні, надійні, але менш ефективні.
Електронні баласти - більш ефективні, краще контролюються, але зазвичай дорожчі.
Цифрові баласти - передова технологія, що забезпечує точне керування та високу ефективність.
За способом запалювання:
Баласти для запуску зонда - повільніший запуск і трохи менш ефективний.
Імпульсний пусковий баласт - швидший пуск, вища ефективність, стабільніша світловіддача.
За автомобільними додатками:
Стандартний баласт - перетворює 12 В на високу напругу для ксенонових ламп. Базова функція.
Баласт швидкого старту - запускається швидше, ніж стандартний (≈1 секунда).
Canbus-сумісний баласт - усуває помилки при встановленні ксенонових ламп на автомобілях з комп'ютерним контролем ланцюгів.
Інтегрований баласт - спеціальна конструкція для легкого, безпечного та стабільного встановлення.
Ключові фактори для вибору надійного HID-баласту
- Сумісність: Переконайтеся, що баласт сумісний з типом вашої лампи, наприклад, металогалогенною, 2. натрієвою високого тиску або ксеноновою/HID.
- Wattage Match:Потужність баласту повинна відповідати потужності лампи, щоб забезпечити належну продуктивність і довговічність.
- Обирайте з надійних брендів:Philips, Osram і Hella - надійні постачальники баластів.
ХЕЛЛА ПРОТИ ОСРАМ ПРИХОВАВ БАЛАСТ
Нові баласти Osram можуть виглядати як старі деталі, але це тому, що вони проходять серію випробувань перед тим, як покинути завод. Одним з них є випробування сольовим розчином що триває понад 200 годин. Після такого впливу на поверхні більшості матеріалів нормально з'являється іржа. Це не впливає на експлуатаційні характеристики баласту, тому виробники відвантажують його таким, яким він є. Зовнішній вигляд може бути не ідеальним, але якість абсолютно бездоганна.
Дехто все ще вважає, що баласт Hella - це баласт для швидкого запуску, але насправді швидкість запуску ксенонової лампи D1S в основному визначається схемою самої ксенонової лампи, а не баластом. Всі баласти D1S забезпечують лише керування рухом і стабільну вихідну потужність. Високовольтний ланцюг запалювання фактично вбудований в задній корпус ксенонової лампи.
2.0 Як встановити лампу HID-фари
1. Вимкніть автомобіль і відкрийте капот.
Дайте фарам охолонути.
2. Зніміть пилозахисний ковпачок і витягніть стару лампу з розетки.
3. Вийміть стару лампу HID.
4. Встановіть нову лампочку
(Не торкайтеся скла; зафіксуйте його на місці).
5. Знову під'єднайте дроти, закрийте кришку і перевірте світло.
Повний посібник зі встановлення HID та загальні поради щодо усунення несправностей див. тут Посібник зі встановлення HID-комплектів.
Галогенні та HID-заміни зберігають звичний вигляд, але вони також мають свої обмеження
більш високе енергоспоживання, менший термін служби та менша яскравість порівняно з сучасними рішеннями.
Ось чому все більше водіїв переходять з галогенних на світлодіодні фари. Читайте нашу частину 2, щоб дізнатися про модернізацію світлодіодних ламп фар.
Поділіться цією публікацією
NAOEVO є провідним професійним виробником, що спеціалізується на розробці, виробництві та продажу автомобільних світлодіодних ліхтарів, пропонуючи комплексні рішення в галузі автомобільного освітлення.
NAOEVO є провідним професійним виробником, що спеціалізується на розробці, виробництві та продажу автомобільних світлодіодних ліхтарів, пропонуючи комплексні рішення в галузі автомобільного освітлення. Приєднуйтесь до нашої глобальної партнерської мережі.
Наші продукти
Зв'яжіться з нами
- Електронна пошта: marketing@naoevo.com
-
Whatsapp/Wechat: +86 15360508472
- Адр: No. 1, Hualong Road, район Baiyun, Гуанчжоу, провінція Гуандун, Китай
Українська 
English 
Español 
العربية © 2006-2025 NAOEVO Lighting - Всі права захищені.
WhatsApp